эксплуатация РК 249OD

[Nikola 52 rus]

Имхо: горе от ума. Ставить, ездить, не мурыжить себе и другим мозг.

[anom]

А вот еще один человек - говорит что нужны одинаковые колеса. опят же не холивара ради.

Сообщение от Николай Пименов

При 120 разница угловых скоростей колес становится такой, что блокирует муфту уже конкретно, на 90 разность угловых скоростей недостаточно их прогревает и муфта замыкает уже не на полную, а только чуток.
На таких скоростях - увы, строго одинаковые колеса (ещё и накачанные одинаково и нагруженные (в смысле - не полный салон народа и багажник шмурдяка).
Ну и теперь за счет перескоков цепи вы ещё и растянули её и покоцали шестерни - разница угловых скоростей может стать ещё больше (да и вообще цепь и шестерни теперь уже "не торт").

[Хасковод]

гг
набросал калькулятор
со всякими выходными данными
вот вам пища для размышлений

[Skydive]

Это угол набегает, НО очень медленно.
Я ездил на докатке, а это 28" и на шине 31" -более 100 км, редукторе был чуть теплый.

[ryzhijlisik]

Ну схлопнется муфта на 150 почти 50/50 и что?
Управляемость выше будет. А то, что изнашивается железо, так это естественный процесс.
Anom, без замены цепи можно сколь угодно теоретизировать. Толку нет. Ничего там не покоцалось. Новая цепь решит ВСЕ проблемы.

[volgarik34]

Сообщение от anom

Я конечно может не прочел гдето.. если где то это есть.
Дело вот в чем.
249OD требует равного диаметра колес на обоих осях.
Положим купил я 5 колес новых, например 31х10.5R15. Одел 4, запаску с собой. Через процентов 30-40-50 износа въезжаю в корягу\арматуру\***** какую - в общем колесо на выброс.
Вопрос - как же дальше эксплуатировать авто с одним новым и тремя старыми колесами? Стачивать новую запаску до диаметра остальных колес?
Покупать 4 новых колеса?
Что предлагает производитель?
Кто как выходит из этой ситуации?

в инструкции по авто предусматривается перестановка колес использую запаску для РАВНОМЕРНОГО износа.
3 страницы ни о чем

[anom]

Сообщение от ryzhijlisik

Ну схлопнется муфта на 150 почти 50/50 и что?
Управляемость выше будет. А то, что изнашивается железо, так это естественный процесс.
Anom, без замены цепи можно сколь угодно теоретизировать. Толку нет. Ничего там не покоцалось. Новая цепь решит ВСЕ проблемы.

Ну так и парт-тайм на бетонке при разности оборотов передних и задних колес 1\5 в сек - пары долго не проживут, а цепь тем более.

Я ж не заменой цепи тему создал - а то что разность диаметров убивает раздатки и пары - а посему что делать после замены цепи и установки запаски на изношеный комплект.

[anom]

Сообщение от volgarik34

в инструкции по авто предусматривается перестановка колес использую запаску для РАВНОМЕРНОГО износа.

Воот. Как часто? Можно ткнуть ссылкой.

[volgarik34]

Сообщение от anom

Воот. Как часто? Можно ткнуть ссылкой.

лень искать.в бумажных инструкциях советских авто.раз в 10-15т км.

[СЕРЁГА.]

Возвращаясь к первому сообщению - как же все таки поступать правильно в таких случаях?[/QUOTE]

в таком случае, как у вас, в книге по эксплуатации прописано: меняйте два раза в год или 1000 +- 2000 км колёса местами по кругу включая запаску и у вас будет всё окей