![]() |
#51 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Пермь
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 25
Сообщений: 1,205
|
![]()
Трубки шомполишь и промываешь хорошенько водой, окислы с мест пайки удаляешь механически. Потом замачиваешь все это безобразие на ночь в 10% уксусной к-те, утром чистишь нейлоновой щеткой, шомполишь и промываешь водой и опять в к-ту до следующего утра. Утром повторяешь все процедуры, и если результат удовлетворил на пассивацию в р-р кальцинированной соды, нет - снова в к-ту до следующего утра. Делаешь из бруска меди или круга паяло, типа массивного зубила на ручке, подогреваешь его с помощью кислородно-пропановой горелки, на худой конец сгодится и обычная горелка-насадка на бытовой баллончик СУГ. Смачиваешь обильно пропаиваемое место ЗИЛ-2 и проходишь горячим паялом, при необходимости добавляешь припой типа ПОС-40.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#52 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 44
Сообщений: 2,915
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#54 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Пермь
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 25
Сообщений: 1,205
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |