СВАП 1UZ VVTi +раздатка ММС - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Макушкин Ю · 27.07.2016, 18:48

Хз... С сигналом сейчас всё должно быть в норме! (а осциллографа сейчас нету...)

Я сейчас опять экспериментировал, на подъёмнике со сканером - на ХХ на нейтрали УОЗ +13...+15, включаю "Д" - угол +17, начинаю плавно добавлять газу и левой ногой тормозом имитирую нагрузку - УОЗ +19, скорость 5-7 кмч, и в какой то момент с добавлением газа УОЗ на графике резко падает в -9, через полсекунды в +15 и тут же опять в -9, и так раз 10... Прямо такая "красивая" и ровная пила на графике нарисовалась -9,-9,-9, +15,-9,-9,-9,+15... Соответственно когда было в +15 мотор чуть подкидывал обороты, и опять ронял когда становилось -9. Положение заслонки при этом было неизменно!
Потом чуть-чуть приотпустил тормоз, УОЗ с +15 полез вверх до +23, обороты подросли и тормозом "задушить" мотор уже силы левой ноги не хватило! Пришлось сбросить газ!
Проверил все показатели в мозгах в этот момент - "пляшут" только УОЗ, и коррекции по топливу в это время в -6... -8 уходят. Причём такая же "красивая" пила на графике получается!
Чё за *****?! И почему так - через равные промежутки времени?! Не пойму с чем это может быть связано... (надо было видео снять!)

27.07.2016, 18:48	#11
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 52 Сообщений: 2,751	Хз... С сигналом сейчас всё должно быть в норме! (а осциллографа сейчас нету...) Я сейчас опять экспериментировал, на подъёмнике со сканером - на ХХ на нейтрали УОЗ +13...+15, включаю "Д" - угол +17, начинаю плавно добавлять газу и левой ногой тормозом имитирую нагрузку - УОЗ +19, скорость 5-7 кмч, и в какой то момент с добавлением газа УОЗ на графике резко падает в -9, через полсекунды в +15 и тут же опять в -9, и так раз 10... Прямо такая "красивая" и ровная пила на графике нарисовалась -9,-9,-9, +15,-9,-9,-9,+15... Соответственно когда было в +15 мотор чуть подкидывал обороты, и опять ронял когда становилось -9. Положение заслонки при этом было неизменно! Потом чуть-чуть приотпустил тормоз, УОЗ с +15 полез вверх до +23, обороты подросли и тормозом "задушить" мотор уже силы левой ноги не хватило! Пришлось сбросить газ! Проверил все показатели в мозгах в этот момент - "пляшут" только УОЗ, и коррекции по топливу в это время в -6... -8 уходят. Причём такая же "красивая" пила на графике получается! Чё за *****?! И почему так - через равные промежутки времени?! Не пойму с чем это может быть связано... (надо было видео снять!)