СВАП 1UZ VVTi +раздатка ММС - Страница 40 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

egrman · 28.06.2016, 17:03

Цитата:

Сообщение от Макушкин Ю

Да, я тоже думаю что это логичнее и правильнее...
У 9,5" моста редуктор ваще большой, и орех свисает так, что просвет никакой становится. В теории мне должно хватить редукторов по-меньше (для 33"-35" колёс), но...
Но у меня дурная привычка - там где не обязательно ехать внатяг, я еду с газом в пол... и зачастую в припрыжку...

( и с этим уже поздно бороться

)

И арки подготовить под 38' иначе вообще не понятен смысл жипаря с V8 а так будет реально надежный и крепкий танк на котором в саянах будет интересно!

Макушкин Ю · 28.06.2016, 20:12

egrman, приветствую! (Давно не общались!)
Да, я когда позапрошлый год подвеску перекраивал (лифтовал, мосты разносил) - делал с учётом возможности вкатывания 37" колёс... (без резки арок, но с долифтовкой), а 35" хоть сейчас можно ставить... 38" с доработкой арок тоже влезут...
Но я машину делаю на повседневку, поэтому думаю пока ограничится 33" размером! 35" колёса, (или 36" тракторка) возможно будут лежать там, где они нужны - в лесу, у мужиков на кордоне!

На 37" и выше переходить точно не буду - там чтоб всё рулилось ехало и прыгало надо ваще всё перестраивать. Это во первых не дёшево, а во вторых машина перестаёт быть "городской"

А если делать "эконом вариант" - машина будет иметь хорошую "проползаемость"в лесу, но на трассе больше 120 ехать уже совсем не комфортно, а больше 140 даже опасно

Поэтому пока сам себя уговариваю остановиться на 8" на перед, и 9" на зад

egrman · 29.06.2016, 11:56

Макушкин Ю, привет привет! 9-9.5 просто поставил и забыл, и при желании можно газавать и не ссать что щелкнет. У тебя там край интересный есть где поездить а 38-40' позволяют там многу куда заехать где народу нет и много рыбы и дичи!
Так то для города можно и на 38' ты же не таксист

Макушкин Ю · 30.06.2016, 11:27

Цитата:

Сообщение от egrman

9-9.5 просто поставил и забыл, и при желании можно газавать и не ссать

Да. Вот тут не поспоришь!
Умеешь же ты уговаривать!

egrman · 03.07.2016, 16:47

вот видос и местность почти такая же как в хакасии!

Посмотреть видео на YouTube

volgarik34 · 03.07.2016, 17:07

Цитата:

Сообщение от egrman

Макушкин Ю, привет привет! 9-9.5 просто поставил и забыл, и при желании можно газавать и не ссать что щелкнет. У тебя там край интересный есть где поездить а 38-40' позволяют там многу куда заехать где народу нет и много рыбы и дичи!

ты б сам хотяб 33 поставил

egrman · 07.07.2016, 10:27

Цитата:

Сообщение от volgarik34

ты б сам хотяб 33 поставил

Уже давно на них езжу

Бородатый · 07.07.2016, 20:21

Цитата:

Сообщение от egrman

Уже давно на них езжу

фото...видео где?????????????????????????????7

volgarik34 · 07.07.2016, 20:33

Цитата:

Сообщение от egrman

Уже давно на них езжу

на зетку поставь

Макушкин Ю · 07.07.2016, 20:38

Сегодня сделал страховку, и покатался по городу.
Выявил один косяк - надо переделывать загогулистую трубу от возд. фильтра к заслонке...
Ошибок не вылезло ни одной, но мозг адаптируясь начал понимать, что он недопонимает показания МАФа, и при резких ускорениях, когда он коррекции ставит в ноль, мотор едет хреново.
На холостых ЛТ +6, при плавном разгоне -8... -12, потом на оборотах -5...-3.
Короче - надо как минимум МАФ переставить по другому, чтоб воздух правильно считал!
Завтра поеду на природу км за 200, посмотрю что с расходом!

29.06.2016, 11:56	#393
egrman Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь! Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9 Возраст: 45 Сообщений: 2,009	Макушкин Ю, привет привет! 9-9.5 просто поставил и забыл, и при желании можно газавать и не ссать что щелкнет. У тебя там край интересный есть где поездить а 38-40' позволяют там многу куда заехать где народу нет и много рыбы и дичи! Так то для города можно и на 38' ты же не таксист __________________ Jeep GC 2008 CRD 3.0 QD2 OME MD3 Cooper AT 32 - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 / + Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/

03.07.2016, 16:47	#395
egrman Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь! Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9 Возраст: 45 Сообщений: 2,009	вот видос и местность почти такая же как в хакасии! Посмотреть видео на YouTube __________________ Jeep GC 2008 CRD 3.0 QD2 OME MD3 Cooper AT 32 - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 / + Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/

28.06.2016, 20:12	#392
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 52 Сообщений: 2,751	egrman, приветствую! (Давно не общались!) Да, я когда позапрошлый год подвеску перекраивал (лифтовал, мосты разносил) - делал с учётом возможности вкатывания 37" колёс... (без резки арок, но с долифтовкой), а 35" хоть сейчас можно ставить... 38" с доработкой арок тоже влезут... Но я машину делаю на повседневку, поэтому думаю пока ограничится 33" размером! 35" колёса, (или 36" тракторка) возможно будут лежать там, где они нужны - в лесу, у мужиков на кордоне! На 37" и выше переходить точно не буду - там чтоб всё рулилось ехало и прыгало надо ваще всё перестраивать. Это во первых не дёшево, а во вторых машина перестаёт быть "городской" А если делать "эконом вариант" - машина будет иметь хорошую "проползаемость"в лесу, но на трассе больше 120 ехать уже совсем не комфортно, а больше 140 даже опасно Поэтому пока сам себя уговариваю остановиться на 8" на перед, и 9" на зад

07.07.2016, 20:38	#400
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 52 Сообщений: 2,751	Сегодня сделал страховку, и покатался по городу. Выявил один косяк - надо переделывать загогулистую трубу от возд. фильтра к заслонке... Ошибок не вылезло ни одной, но мозг адаптируясь начал понимать, что он недопонимает показания МАФа, и при резких ускорениях, когда он коррекции ставит в ноль, мотор едет хреново. На холостых ЛТ +6, при плавном разгоне -8... -12, потом на оборотах -5...-3. Короче - надо как минимум МАФ переставить по другому, чтоб воздух правильно считал! Завтра поеду на природу км за 200, посмотрю что с расходом!