Задняя полуось

[Artery]

KaRpn, главное не ссать!

[KaRpn]

Ага, вроде всё понятно. спасибо!

[dimanoid]

Сообщение от Artery

Собственно там нет ни чего экстраординарного. Гараж не обязательно. Если у тебя была нива, то бояться уже нечего! Система в плане разборки\сборки приблизно как в класике, за исключением того, что подшипник конический, а не шариковый. Можно разобрать\собрать всё на домкрате из любопытства. Скидываешь колесо. Суппорт долой(направляющие под торкс). Тормозной диск, колодки ручника(если они есть). Потом за тормозным щитком 4 гайки на 13 или 14(не помню точно). Всё - дёргай полуось за шпильки. Если повезёт выйдет от руки, если нет - обратный молоток. Можно к шпильке прикрутить цепь, к цепи молоток или куувалду, ну короче "фантазия". Внешняя обойма останется в трубе моста. Вынуться должна руками, если не перекашивать. Если масло по уровню, то даже не потечёт. Посмотрел? Собирай назад - теперь ты знаешь всё
Схематично нарисовал констрюкцию:

Вот так выглядит в живую:

перестань рисовать такие красивые схемы. я каждый раз чувствую себя унылым говном

[Artery]

ЗЫ Ах да, KaRpn, при установке нового подшипника, последний набивается густой смазкой, любой, аля литол-24. ЭТО ВАЖНО!

[artemwj]

Колодки ручника снимать не нужно!

[Artery]

Верно, можно не снимать, но если снять - чище получается.

[Zhil-oleg]

Перевел сальник в чулок перед стопорным кольцом. Была задумка проточить посадочное место для сальника сразу за проточкой для стопорного кольца. но сняв мост и повозив его по токарям и фрезеровщикам никто браться не стал (мол не входит в станок или просто чего то боялись). Нашел огромный токарный станок на судоремонтном заводе, но токарь попросил 25000 за работу и ни какого торга . Со словами: "Вы что его руками протачивать будете?", ушёл
В общем полдня ходил вокруг моста. Решил проточить стопорное кольцо. В оригинале толщина его 15 мм. Привез полуоси и мост к своему токарю. Измерив нутримером мост и забрав у меня полуоси и подготовленный сальник, удалился.
В итоге назад я получил проточенные полуоси под рабочее место для сальника со стопорным кольцом (6мм) и обоймы для сальников (фото 4,5,6,7)
Сначала посадил обоймы (фото 8), затем сальники (фото 9,10)

Сальник от АКПП тойоты (вход привода в коробку) изначально сальник с резиновой юбкой, но она нам не нужна, поэтому аккуратно отрезаем ее канцелярским ножом

В собранном виде получается что между сальником и стопорным кольцом расстояние 2мм.

Прошёл месяц, полет нормальный

[Artery]

Я так и не врубил по какой поверхности сальник бегает? На полуоси шлифанули беговую дорожку под сальник, а стопорное кольцо уменьшили по толщине в половину, так как оно упиралось в этот сальник?

[Zhil-oleg]

Сообщение от Artery

Я так и не врубил по какой поверхности сальник бегает? На полуоси шлифанули беговую дорожку под сальник, а стопорное кольцо уменьшили по толщине в половину, так как оно упиралось в этот сальник?

Все правильно поняли

[Zhil-oleg]

извиняюсь за ТАКОЙ долгий ответ :)