Беда с 46 rh

[jeik108]

в общем после многих прочитанных мной советов инструкций и т.д. и т.п. решил я снять коробас для выявления причины. Сняв и разобрав коробас я начал искать в чём дело. 1 в части о/д был заклинивший клапан говернёра, (почистил зашевелился) (возможно это не в нём причина) 2 первый и второй пакет немного различаются по толщине в общей сборке ( если не ошибаюсь то на 0,8- 1,2 мм). так вот полез я в мануал ( спасибо Олегу_Ц что прислал) в первом и втором пакетах было различие ( думаю это первая причина) 3 разобрал и перебрал гидроблок (мозги) всё было правильно собрано кроме клапана 3-4 передачи поставил пружину не с той стороны. всё это дело я собрал, (побегал с бубном вокруг машины авось кто нибудь услышит))) и завёл и вот оно счастье!!! она поехала!!! да так резво и все передачи плавно переключаются! о/д работает!
попробую на картинке показать что и как ( если получится)

[Serega_arz]

Сообщение от jeik108

2 первый и второй пакет немного различаются по толщине в общей сборке ( если не ошибаюсь то на 0,8- 1,2 мм). так вот в первом и втором пакетах было различие ( думаю это первая причина)

А на что влияет это , из за чего произошло , чем компенсировалось различие ?

[jeik108]

судя по схеме из мануала ход муфты 2016-06-25.jpg для прижатия фрикционных пакетов ограничен и по этому следует придерживаться схеме
это вторая муфта
2016-06-25 (1).jpg
различие компенсировалось правильностью сборки пакета