А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[Let4ik_1]

Если есть опережение то ничего не будет, только делай все шланги одинаковой длинны.

[anom]

Други, подскажите куда включить проводок который читает обороты двигателя:
Вариантов 4 аж: К тахометру, к катушке зажигания, к ДПКВ или ДПРВ.
Все четыре варианта есть в косе у компа - справшиваю чтобы 2 раза не лезть.
Собственно куда лучше?

[Skydive]

К катушке подключил.

[smitt72]

друзья,настала жара и пришла проблема,газ 2ого поколения. на ходу всё нормуль,но заглушиш и постоишь и всё,на газ не переключается,причину нашол,клапан не открывается из за слишком высокого давления,фильтр и сам клапан стоит на самом редукторе( супер ловато) фильтр горячий,рука не терпит.приходится закрывать балон( установлен в богажнике) ослаблять трубку стравливая газ частично,потом заводишь,переключаеш на газ и бегом пока не заглохла открываешь балон. кто что посоветует?как с этим явлением бороться? переносить клапан и фильт с редуктора куданибуть отделно,на кузов?

[Artery]

Поменять клапан. Как минимум почистить клапан и заменить его катушку.

[smitt72]

клапан стоит ловато,каким образом его чистить?продуть? я такие клапана пробовал ставить на воздушный сигнал,у них проблема,если давление по мойму больше 5 атм. они перестают открываться,давление сбросишь и всё хорошо.вот я и подумал что тут такаяже ситуация

[Let4ik_1]

выкинуть его нафиг, поставить обычный кран в стороне от редуктора

[smitt72]

не понял,тогда редуктор постоянно под давлением будет?или каждый раз как заглушиш нужно будет кран перекрывать?

[Let4ik_1]

ну вот у меня кран отдельно стоит от редуктора

[smitt72]

это же эл. клапан? или я не туда смотрю?