|
|
|
21.01.2011, 00:11
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Сочи
Марка: Cherok4.0L 90 г.в. 231 lifting2, DUSTER , Jimmy kotleta
Возраст: 48
Сообщений: 694
|
Цитата:
__________________
Джип не друг, он напарник. Лучше два "старых" чем один "новый" |
|
|
|
|
21.01.2011, 15:04
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.03.2010
Адрес: Улан-Удэ
Марка: ZJ 5,2
Возраст: 54
Сообщений: 817
|
Цитата:
Я сам материал юзал, тепло/гидро/паро-изоляция точно на уровне (занимаюсь строительством, давно использую астратек как утеплитель, например покрываем трубы отопления в подвалах и элеваторных узлах для минимизации теплопотерь и против конденсата)... Достаточно слоя в 1 мм, для того чтобы теплоизоляция увеличилась примерно в два раза. Не понимаю почему до сих пор он так мало используется в отделке авто ? 
|
|
|
|
|
|
22.01.2011, 01:02
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Сочи
Марка: Cherok4.0L 90 г.в. 231 lifting2, DUSTER , Jimmy kotleta
Возраст: 48
Сообщений: 694
|
Цитата:
__________________
Джип не друг, он напарник. Лучше два "старых" чем один "новый" |
|
|
|
|
Комбинированный вид
