2 тупейших вопроса по ступице и переднему кардану - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

AlexW · 18.05.2016, 17:39

Сразу скажу, сопромат прогуливал, о чем теперь жалею

Объясните сирому и необразованному как ступица держится и та чать что со шпильками не слетает с той части, что без колесных шпилек? Только на запрессовке?
Ступицу одну убил, разобрал, так и нихрена не понял. Чертежи смотрел, ясности не добавилось. Может какую деталь пролюбил в процессе разбора...

И второй вопрос.
В чем практический смысл хитрого соединения двух крестовин на переднем кардане? Зачем нужна пружинка и полукруглая ерундень на роликах как в крестовине? Хочу собрать кардан без этой детали, опробовать на себе что будет. Под рукой есть кардан от форда эксплоера, правда задний, с похожим соединением двух крестовин, но там никаких заморочек нет.

Заранее признателен за ответы

Грин Фрог · 18.05.2016, 19:00

А тебе это зачем?

RaZoR · 18.05.2016, 19:44

Цитата:

Сообщение от Грин Фрог

А тебе это зачем?

Наверное починить гранда хочет...

Грин Фрог · 18.05.2016, 19:53

Если бы починить, он бы по-другому, иначе спросил. Здесь виден провокационный замысел...

Alex-ki · 18.05.2016, 20:00

Цитата:

Сообщение от Грин Фрог

Здесь виден провокационный замысел...

Тяжело тебе живется. Во всем видишь подвох: ag:

up5 · 18.05.2016, 21:44

Не только на запрессовке, еще стянута гайкой наружнего шруса. Двойной шарнир на кардане для уменьшения угла работы крестовин, про полукруглую ерундень не понял.

VM777 · 18.05.2016, 22:21

Цитата:

Сообщение от up5

Не только на запрессовке, еще стянута гайкой наружнего шруса. Двойной шарнир на кардане для уменьшения угла работы крестовин, про полукруглую ерундень не понял.

неправильно

VM777 · 18.05.2016, 22:27

Цитата:

Сообщение от AlexW

Сразу скажу, сопромат прогуливал, о чем теперь жалею

Объясните сирому и необразованному как ступица держится и та чать что со шпильками не слетает с той части, что без колесных шпилек? Только на запрессовке?
Ступицу одну убил, разобрал, так и нихрена не понял. Чертежи смотрел, ясности не добавилось. Может какую деталь пролюбил в процессе разбора...

И второй вопрос.
В чем практический смысл хитрого соединения двух крестовин на переднем кардане? Зачем нужна пружинка и полукруглая ерундень на роликах как в крестовине? Хочу собрать кардан без этой детали, опробовать на себе что будет. Под рукой есть кардан от форда эксплоера, правда задний, с похожим соединением двух крестовин, но там никаких заморочек нет.

Заранее признателен за ответы

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=61408

AlexW · 19.05.2016, 00:10

Цитата:

Сообщение от Грин Фрог

Если бы починить, он бы по-другому, иначе спросил. Здесь виден провокационный замысел...

Никакой провокации и подвоха. Про ступицу спросил для всеобщего развития.

Спасибо up5, напомнил про гайку. Просто вертел в руках уже снятую ступицу без шруса и конструкция показалась весьма ненадежной.

Про кардан не понятно, зачем в конструкцию добавлена вот эта деталь? Подшипник хвостовика переднего карданного вала (шарнира гука) http://v8spb.ru/image_bind/precision_617_38691.jpg
Почему эти две крестовины не могут работать так же как и на заднем кардане? К чему такое усложнение?

Ну и да, кардан починить хочется, потому и интересуюсь.

Skydive · 19.05.2016, 06:14

Что бы сцентрировать две крестовины, и нужен это игольчатый подшипник.

18.05.2016, 17:39	#1
AlexW Пользователь Новичок Регистрация: 24.06.2014 Адрес: Подольск Марка: Grand Cherokee 96 Limited Возраст: 38 Сообщений: 72	2 тупейших вопроса по ступице и переднему кардану Сразу скажу, сопромат прогуливал, о чем теперь жалею Объясните сирому и необразованному как ступица держится и та чать что со шпильками не слетает с той части, что без колесных шпилек? Только на запрессовке? Ступицу одну убил, разобрал, так и нихрена не понял. Чертежи смотрел, ясности не добавилось. Может какую деталь пролюбил в процессе разбора... И второй вопрос. В чем практический смысл хитрого соединения двух крестовин на переднем кардане? Зачем нужна пружинка и полукруглая ерундень на роликах как в крестовине? Хочу собрать кардан без этой детали, опробовать на себе что будет. Под рукой есть кардан от форда эксплоера, правда задний, с похожим соединением двух крестовин, но там никаких заморочек нет. Заранее признателен за ответы

18.05.2016, 19:00	#2
Грин Фрог Пользователь Житель форума Регистрация: 01.09.2011 Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK Сообщений: 4,300	А тебе это зачем?

18.05.2016, 19:53	#4
Грин Фрог Пользователь Житель форума Регистрация: 01.09.2011 Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK Сообщений: 4,300	Если бы починить, он бы по-другому, иначе спросил. Здесь виден провокационный замысел...

18.05.2016, 21:44	#6
up5 Пользователь Житель форума Регистрация: 26.08.2014 Адрес: Оренбург Марка: ZJ 5.2 Limited 1994 Возраст: 35 Сообщений: 338	Не только на запрессовке, еще стянута гайкой наружнего шруса. Двойной шарнир на кардане для уменьшения угла работы крестовин, про полукруглую ерундень не понял.

19.05.2016, 06:14	#10
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Что бы сцентрировать две крестовины, и нужен это игольчатый подшипник.