Нужны советы по сборке 3.1 TD

[DUNAY]

Сообщение от kloyn

это дело каждого,но лучше шлифонуть,чтоб потом проблем не было.
когда установишь гбц на блок наживи колектор и воздушный ресивер,затем протягивай болты,не спеша ,по инструкции.

Шлифовка ОБЯЗАТЕЛЬНА , учите матчасть . Это говорю вам я , владелец заклинившего ВМ .

[дядявадя]

Вот для начала в помощь http://jeepgarage.ru/forum/topic.php?forum=65&topic=6
По поводу шлифовки-цель шлифовки добиться что бы высота головок была одинакова(допуск по разнице 0,05мм). Если б/у головы сняты с одного двигателя, то это может быть и не обязательно(надо замерять высоту).Новые головки ( я у себя менял две) проверив и убедившись что разницы по высоте нет я не шлифовал-три года езжу всё ОК. Если головки шлифовать то обязательно нужно подбирать прокладку ( в сети есть описание как) это не сложно.

[DUNAY]

Сообщение от дядявадя

Вот для начала в помощь http://jeepgarage.ru/forum/topic.php?forum=65&topic=6
По поводу шлифовки-цель шлифовки добиться что бы высота головок была одинакова(допуск по разнице 0,05мм). Если б/у головы сняты с одного двигателя, то это может быть и не обязательно(надо замерять высоту).Новые головки ( я у себя менял две) проверив и убедившись что разницы по высоте нет я не шлифовал-три года езжу всё ОК. Если головки шлифовать то обязательно нужно подбирать прокладку ( в сети есть описание как) это не сложно.

Толщина прокладки не зависит от высоты головок , шлифовкой убирают продавленности и неровности , образующиеся при обтяжке . Вадим , учим матчасть .

[дядявадя]

Сообщение от DUNAY

Толщина прокладки не зависит от высоты головок , шлифовкой убирают продавленности и неровности , образующиеся при обтяжке . Вадим , учим матчасть .

Если шлифовать только верхнюю часть( в местах крепления) то да, я полностью согласен...с прокладкой немного ступил-забыл что как таковой камеры сгорания(выемки) на ней нет.