Точка в споре о форсунках!

[varela]

Я на 5,2 промыл на ультрозвуке форсы и пришел на трассе к 14,5 литрам. Колхозить ненадо - нужно мыть "до дыр".

[Gothminister]

Мля! Н че мы решили то уже? :-)
Че брать то?
У меня форсы льют просто струей, расход больше 30-ки!!!! А вы тут точного ответа так и не даете!!!! :-)
есть вооюще мысль поствить насос другой (более производительнее) и форсы.
Кстати на 5.2 или 5.9 насос и форсы такие же как 4 или нет?
Кстати у меня ВИЛБРО насосо в колбе стоит, это не родной? На фото есть в профиле

[Andy]

Сообщение от Gothminister

У меня форсы льют просто струей, расход больше 30-ки!!!!

А в форсунках ли дело? Извини, может я что то пропустил, а именно была ли диагностика форсунок. Что значит льют струей. Может их надо почистиь и тогда будет факел. Может лямбда. А сколько раньше ел експедиционник на больших катках?
Насчет подбора форсунок здесь тоже можно прочитать, есть интересные умозаключения.
http://www.turbobazar.ru/modules/mya...storyid_1.html

[Gothminister]

Сообщение от Andy

А в форсунках ли дело? Извини, может я что то пропустил, а именно была ли диагностика форсунок. Что значит льют струей. Может их надо почистиь и тогда будет факел. Может лямбда. А сколько раньше ел експедиционник на больших катках?
Насчет подбора форсунок здесь тоже можно прочитать, есть интересные умозаключения.
http://www.turbobazar.ru/modules/mya...storyid_1.html

скоьлько ел раньше не знаю, честно. Так как только поставил, но я не думаю что из за багажника правда на нем еще и колесо лежит большое, расход с 13 увеличиться до 35

[Крайслер]

http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ...tors/index.htm

[Gothminister]

джип 93 года и раньше до того как я стал озяином обслуживался у официалов, все выписки работ у меня есть. Так вот за последние 12 лет ни разу они не чистились и в 2006 году написано: что рекомендуется заменить форсунки. Их сто процентов никто не менял так как все три владельца до меня были девушки со всеми вытекающими отсюда последствиями.
К тому же не хочу гадать, хочу поменять насос который я уже снимал три раза и который сто процентов клинит и форсунки которые наверняка имеют отверстия в два раза большие чем были изначально :-) за столько то лет

[Andy]

Сообщение от Gothminister

и форсунки которые наверняка имеют отверстия в два раза большие чем были изначально :-) за столько то лет

Не согласен. Это больше емоции чем обєктивный взгляд на проблемму. Отверствия в форсунках не изменяются. Неужели трудно поставить их на стенд и самому убедится. Льют это когда форсунка утратила герметичность и не держит давления. В большинстве случаях єто лечится. Опять же если их никогда не чистили то внекотрой мере это и лучше т.к. они ранее не испытали на себе отрицательное влияние ультразвука. Хотя если есть денежка то можно и все менять без разбору. При таком расходе и симптомы наверное есть типа черный дым, хлопки трудный запуск на горячую и т.д что свойственно форсункам. Или все происходит "по тихому"? Опиши все по порядку че делал до того как, что менял, как все началось, какие симптомы, как изменилась динамика автомобиля.
А так можно назвать с десяток причин которые могут привести к такому расходу: например "затянутые" тормозные колодки или плохое качество бензина.

[andreyLunev]

Сообщение от Andy

. При таком расходе и симптомы наверное есть типа черный дым, хлопки трудный запуск на горячую и т.д что свойственно форсункам. .

Вопросик.. у меня такая херь наблюдается. Точнее, хлопков и черного дыма нет, а вот на горячую заводится.. но как-то тяжко.. иногда (я, вообще-то грешу на мотор ХХ). Но мож форсунки? По лету, перед тем как их поставить все проверяли, эти 6 штук выбрали из 10-ка.. как мастер сказал - апсолютно нормальные.

[Andy]

Сообщение от andreyLunev

Вопросик.. у меня такая херь наблюдается. Точнее, хлопков и черного дыма нет, а вот на горячую заводится.. но как-то тяжко.. иногда (я, вообще-то грешу на мотор ХХ). Но мож форсунки? По лету, перед тем как их поставить все проверяли, эти 6 штук выбрали из 10-ка.. как мастер сказал - апсолютно нормальные.

Я так понял что у тебя Реникс......ммда. Причин может быть много. Но если на вскидку то может и форсунки:
1.Если мастер выбирал 6 штук с десятка то я так понимаю что их выбирали из кучи всяких т.есть не новых и не факт что одинаковых, или нет? А как он их проверял?
2.После остановки двигателя в топливной рампе некоторое время присутсвует остаточное давление и если форсунка утратила герметичность то вследствии давления бензин просачивается в цилиндры ну а дальше трудный запуск "двигатель залило" ,вспомним жыгули. Хотя форсунки которые не держат давления могут иметь правильный распыл и устойчивую призводительность, то есть ехать можно. Нормальная форсунка на стенде при давлении 2,5 допускается 1-2 капли в 1 мин.
3. Двигатель ХХ так или иначе иногда надо чистить. Как правило проявляет себя утром: типа завел 5-10с поработал и заглохла, вторичный запуск и все О.К., также могут плавать обороты и т.д.

[andreyLunev]

Сообщение от Andy

Я так понял что у тебя Реникс......ммда. Причин может быть много. Но если на вскидку то может и форсунки:
1.Если мастер выбирал 6 штук с десятка то я так понимаю что их выбирали из кучи всяких т.есть не новых и не факт что одинаковых, или нет? А как он их проверял?
2.После остановки двигателя в топливной рампе некоторое время присутсвует остаточное давление и если форсунка утратила герметичность то вследствии давления бензин просачивается в цилиндры ну а дальше трудный запуск "двигатель залило" ,вспомним жыгули. Хотя форсунки которые не держат давления могут иметь правильный распыл и устойчивую призводительность, то есть ехать можно. Нормальная форсунка на стенде при давлении 2,5 допускается 1-2 капли в 1 мин.
3. Двигатель ХХ так или иначе иногда надо чистить. Как правило проявляет себя утром: типа завел 5-10с поработал и заглохла, вторичный запуск и все О.К., также могут плавать обороты и т.д.

Форсунки все одинаковые. С гранда 5.2. У меня стояли, как машину купил, потом одна сдохла, нашел еще 8 штук таких же.
Проверял.. ну там у них типа стенда, форсунка ставится, подключается, пшикает.. ну и смотрят они там, распыл какой и еще чего-то.. Одну забраковали вообще, еще 3 сказали в загашник положить (типа "почти нормальные").
А вот по поводу выдерживания под давлением.. не было такого.
А сама мысль с заливом понятна.. как бы именно такое ощущение и возникает - надо проверить на досуге.

Мотор то чистил..