А о ГАЗЕ кто-нибудь думал? - Страница 446 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Let4ik_1 · 10.04.2016, 15:59

ниче не понял

yakobson · 10.04.2016, 16:07

Из-за забитого фильтра было низкое давление топлива. Поэтому бензофорсунки очень большое время открывания имели. Соответственно и газовые столько же. Но газовые на таком времени открытия просто срабатывать не успевали и всегда открытые были, заливая свечи.
Но это моё мнение.

WhiteEagle · 11.04.2016, 00:37

Цитата:

Сообщение от yakobson

Но газовые на таком времени открытия просто срабатывать не успевали и всегда открытые были, заливая свечи.

Как это они могли быть всегда открытыми при

Цитата:

Сообщение от yakobson

Время впрыска на газу 6,5 мл.сек.

???

yakobson · 11.04.2016, 00:56

Цитата:

Сообщение от WhiteEagle

Как это они могли быть всегда открытыми при

???

Я не особый знаток, но вроде макс время работы газовой форсунки 4 с чем то мл сек. А все что больше она даже срабатывать не успевает, т.е. по сути всегда открытая стоит.

Хасковод · 11.04.2016, 02:16

ошибаешься,
наоборот
есть минимальное время срабатывания форсунки. время открытия + время закрытия.
какие то форсунки 4 мс переваривают
какие то форсунки 5,5 мс . у меня такие например

а максимальное время - ограничивается оборотами двигателями, чтобы успеть плюнуть топливом.

Хасковод · 11.04.2016, 02:23

3.2 -3.3 на холостых хорошее время, нормальное. и по газу в общем то тоже. хотя поменьше лучше.
на холостых бензина хватало.

но на нагрузках не хватало топлива
и по лямбде мозги нарисовали новые карты с увеличенным временем форсунок

а коррекции по газу были под старые карты бензиновые
и происходил перелив

по идее так

yakobson · 11.04.2016, 06:18

Цитата:

Сообщение от Хасковод

3.2 -3.3 на холостых хорошее время, нормальное. и по газу в общем то тоже. хотя поменьше лучше.
на холостых бензина хватало.

но на нагрузках не хватало топлива
и по лямбде мозги нарисовали новые карты с увеличенным временем форсунок

а коррекции по газу были под старые карты бензиновые
и происходил перелив

по идее так

ну точняк. Я как пограничный пес Алый. Все понимаю, сказать не могу словами

Спасибо!

WhiteEagle · 11.04.2016, 08:13

Цитата:

Сообщение от yakobson

Из-за забитого фильтра было низкое давление топлива. Поэтому бензофорсунки очень большое время открывания имели.

Забитый фильтр влиял даже на работу ХХ? Че-то слабо представляю такое.
К тому же, ты писал, что холостой бензовпрыск 3.3 сек - нормально в принципе.

Что значит "откатил назад настройки"? Куда назад?

Я ничего не понял из того что ты тут пишешь.

yakobson · 11.04.2016, 11:01

Цитата:

Сообщение от WhiteEagle

Забитый фильтр влиял даже на работу ХХ? Че-то слабо представляю такое.
К тому же, ты писал, что холостой бензовпрыск 3.3 сек - нормально в принципе.

Что значит "откатил назад настройки"? Куда назад?

Я ничего не понял из того что ты тут пишешь.

Сбросил все к заводским параметрам как было раньше. Я в самом деле может неправильно объясняю, но факт есть факт, помыл бак и сетку и газовые мозги увидели время работы бензофорсунок 3,2 мл.сек. А до этого они видели 6,2 мл.сек., хотя когда цеплял сканер к бензомозгу то он показывал время работы бензофорсунок 3,3 мл. сек.
Х.з. почему газомозг это не видел.

WhiteEagle · 11.04.2016, 14:14

Походу фильтр твой тут ни при чем. Какой-то глюк в газомозгах или настройках.
Тем более, ты писал, что калибровка не получается - она же на ХХ проводится, там засранность фильтра не может реально повлиять. Расход бензина копеечный на ХХ, через любой фильтр продавится. Да и машина на бензине ехала - а это куда как бОльший расход чем требуется ХХ.

10.04.2016, 16:07	#4452
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	Из-за забитого фильтра было низкое давление топлива. Поэтому бензофорсунки очень большое время открывания имели. Соответственно и газовые столько же. Но газовые на таком времени открытия просто срабатывать не успевали и всегда открытые были, заливая свечи. Но это моё мнение. __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

10.04.2016, 15:59	#4451
Let4ik_1 Пользователь Житель форума Регистрация: 17.10.2015 Адрес: Камень-на-Оби Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993 Возраст: 64 Сообщений: 1,684	ниче не понял

11.04.2016, 02:16	#4455
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	ошибаешься, наоборот есть минимальное время срабатывания форсунки. время открытия + время закрытия. какие то форсунки 4 мс переваривают какие то форсунки 5,5 мс . у меня такие например а максимальное время - ограничивается оборотами двигателями, чтобы успеть плюнуть топливом.

11.04.2016, 02:23	#4456
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	3.2 -3.3 на холостых хорошее время, нормальное. и по газу в общем то тоже. хотя поменьше лучше. на холостых бензина хватало. но на нагрузках не хватало топлива и по лямбде мозги нарисовали новые карты с увеличенным временем форсунок а коррекции по газу были под старые карты бензиновые и происходил перелив по идее так

11.04.2016, 14:14	#4460
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Походу фильтр твой тут ни при чем. Какой-то глюк в газомозгах или настройках. Тем более, ты писал, что калибровка не получается - она же на ХХ проводится, там засранность фильтра не может реально повлиять. Расход бензина копеечный на ХХ, через любой фильтр продавится. Да и машина на бензине ехала - а это куда как бОльший расход чем требуется ХХ.