Новый компас:

[Bombardier]

человек - это человек. А потребитель - это некий нематериальный субъект, который наделён различными качествами на усмотрение производителя авто. Т.е. исключена личностная и психологическая составляющая. Лишь измеряемые параметры.

[Александрыч]

Сообщение от Invar

Это ж недоразвитый Гранд

Точняк, мордашкой похож на нового, тока недоросший ))

[Invar]

Сообщение от Bombardier

человек - это человек. А потребитель - это некий нематериальный субъект, который наделён различными качествами на усмотрение производителя авто. Т.е. исключена личностная и психологическая составляющая. Лишь измеряемые параметры.

Класное и точное определение можно в википедию заносить в качестве определения потребителя Только субъект вполне материальный, с наличием материальных средств

[sub]

мда, давным давно пора привыкнуть к тому, что эра больших динозавров, касаемо машиностроения, постепенно, неуклонно и неотвратимо движется к своему логическому завершению. Большеобъемные и большеразмерные автомобили постепенно покидают конвееры и сборочные цеха. Современное автомобилестроение, а именно европейское, диктует свои правила и рамки, и, к сожалению, американцы не диктуют всемирную моду... Постепенно эра больших и мощных автомобилей сменяется эрой омпактных и маленьких и маломощных авто, которые все более поражают нас своим разнообразием интерьера, экстерьера и различных электронных примочек и новинок. Вот раньше - Крайслер - Джип - Додже. Джи Эм Си - шевролет - тахо сабурбан инвой кадиллак. Форд в различных разновидностях. Взаимозаменяемость и ндежность всех деталей авто была колоссальная. А щя что? Рестал модели выпускают и уже половина деталей не подходят, да и ресурс деталей специально делается маленький, чтобы заменяемость авто происходила намного быстрее. такова политика... И мы к сожалению ничего сделать не можем.

[Disz]

Сообщение от sub

мда, давным давно пора привыкнуть к тому, что эра больших динозавров, касаемо машиностроения, постепенно, неуклонно и неотвратимо движется к своему логическому завершению. Большеобъемные и большеразмерные автомобили постепенно покидают конвееры и сборочные цеха. Современное автомобилестроение, а именно европейское, диктует свои правила и рамки, и, к сожалению, американцы не диктуют всемирную моду... Постепенно эра больших и мощных автомобилей сменяется эрой омпактных и маленьких и маломощных авто, которые все более поражают нас своим разнообразием интерьера, экстерьера и различных электронных примочек и новинок. Вот раньше - Крайслер - Джип - Додже. Джи Эм Си - шевролет - тахо сабурбан инвой кадиллак. Форд в различных разновидностях. Взаимозаменяемость и ндежность всех деталей авто была колоссальная. А щя что? Рестал модели выпускают и уже половина деталей не подходят, да и ресурс деталей специально делается маленький, чтобы заменяемость авто происходила намного быстрее. такова политика... И мы к сожалению ничего сделать не можем.

Ну почему не можем?
Мы тут всем миром стараемся, не даем погибнуть Автомобилю.

Сообщение от Аксён

Во всяком случае гораздо симпатишнее предыдущей модели.
Не всем нужны говнолазы с ацкой проходимостью
А да, ещё и топливо пользователи любят экономить! (Тоже, страсть как люблю экономить)

а я вот на своем в говны еще ниразу не лазил, мне просто нравятся нормальные автомобили..
К слову, тут недавно во дворе помогал ото льда очищать шевроле авео, вот реально из фальги машина, в середине двери надовил, метал промялся - лед набрал воздух. Попробуйте так на джипе сделать

[Bombardier]

Сообщение от sub

Взаимозаменяемость и ндежность всех деталей авто была колоссальная. А щя что? Рестал модели выпускают и уже половина деталей не подходят, да и ресурс деталей специально делается маленький, чтобы заменяемость авто происходила намного быстрее. такова политика... И мы к сожалению ничего сделать не можем.

ну а я об чем толкую? Сейчас производится продукт для потребителя, а не машина для Человека. Делать надежные машины сейчас никому не нужно, на них не заработаешь. Да и чинить уже зачастую не получится, только замена узла целиком, т.к. по отдельности многих запчастей не производят.
Поэтому я и не хочу менять свой Джип на что-то современное, потому что он железный и механический, а не пластмассово-электронный. Да, возможно, когда-нибудь я сломаюсь и куплю новую блестючую жоповозку, но скорее всего это произойдет после того, как я повзрослею и стану материалистом. Надеюсь, что произойдет это не скоро :) А до тех пор буду проповедовать "It's a Jeepthing. You wouldn't understand".

[sub]

Сообщение от Bombardier

ну а я об чем толкую? Сейчас производится продукт для потребителя, а не машина для Человека. Делать надежные машины сейчас никому не нужно, на них не заработаешь. Да и чинить уже зачастую не получится, только замена узла целиком, т.к. по отдельности многих запчастей не производят.
Поэтому я и не хочу менять свой Джип на что-то современное, потому что он железный и механический, а не пластмассово-электронный. Да, возможно, когда-нибудь я сломаюсь и куплю новую блестючую жоповозку, но скорее всего это произойдет после того, как я повзрослею и стану материалистом. Надеюсь, что произойдет это не скоро :) А до тех пор буду проповедовать "It's a Jeepthing. You wouldn't understand".

плюс миллион