принцип работы датчика положения коленвала

[Piton]

Сообщение от Rus

Не аналоговый же усилитель (да еще и биполярный:) они туда поставили?))

Написано ПО РУССКИ (я писал) красным по желтенькому:
(новый параграф)
Тестирование (до 91 года)

http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj.../mopar/cps.htm

[Rus]

Сообщение от Piton

Написано ПО РУССКИ (я писал) красным по желтенькому:
(новый параграф)
Тестирование (до 91 года)

http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj.../mopar/cps.htm

Я про принцип работы спрашивал и электронную схему внутри (раз уж коснулись). Все доступное из библии давно прочел.
В любом случае, датчик я заменил. Но вот вопросы остались...
Почему электронный блок выдает такую странную форму сигнала? Кто "подмагничивает" катушку? Что именно мы измеряем предложенным выше способом(больше 10КОм)? Выходной транзитор электронной схемы?

[Piton]

Сообщение от Rus

Я про принцип работы спрашивал и электронную схему внутри (раз уж коснулись). Все доступное из библии давно прочел.
В любом случае, датчик я заменил. Но вот вопросы остались...
Почему электронный блок выдает такую странную форму сигнала? Кто "подмагничивает" катушку? Что именно мы измеряем предложенным выше способом(больше 10КОм)? Выходной транзитор электронной схемы?

Эту страницу на "библии" я писал.
После 1991 TTL уровень. Диаграммы выше.

До 1991 датчик с оплеткой(экраном),10КОм проверка на "утечки" сигнальных с оплеткой. Диаграмма ниже,которую ты выдернул.
Читай внимательней.

Никто катушку не намагничивает.