Признайтесь, кто как прозрел на WJ в темноте

[mexaniktg]

Сообщение от AntonVK

Сначала было несколько мыслей как правильно и по-умному закрепить линзу, но как часто получается, временный вариант самый вечный . Просто на саморезах, подложив регулировочные шайбы.
Хотя в первой версии (их брату отдал), было на прямых шпильках.
Самое главное правильно отрегулировать влево/вправо и высоту относительно дальнего, а способ крепления не принципиально.
Задняя часть линзы по диаметру как раз входит в штатную уплотнительную резинку.

Ты на машине выставлял относительно ближнего и лево\право? Как этот момент настраивал расскажи по подробней.

[AntonVK]

На машине перед стеной, лучше чтоб минимум метров 10 было, включал дальний, примерно выставлял горизонтальную линию ближнего по центру пятна дальнего и лево право примерно, точно все равно на таком расстоянии не получится. Потом в движении смотрел как надо поправить. И так несколько раз повторял, пока получилось то что нужно.
Третий комплект другу делал у него в сервисе на стенде для регулировки фар, намного легче и быстрее. Хотя по факту одну фару скосили в сторону (не проверели на дороге). Пришлось переделывать.
Переделать не сложно. Фара разбирается довольно легко.
Скоро будем переделывать, попробую фотоотчет сделать

[kalina]

Парни, не изобретайте велосипед с выставлением правильного пучка света, самый простой и проверенный способ это после разбора фары закрепить родной отражатель с помощью уголков на столе, затем зажечь лампу ближнего света и на стене отметить границу СТГ (светотеневой границы), отметить не просто горизонталь, а обрисовать получившуюся галку, затем по ней выставить СТГ линзы. Так вы точно попадете в фокус отражателя как он должен быть с завода.

[AntonVK]

как ловил центр родного пучка?
Когда делал на стенде, четко видно как надо выставить линзу, одну фару точно сделали.
Вторая в итоге после установки стекла сместилась где-то на 1мм по точке изгиба галки, подумали что не критично и оставили так. В итоге на дороге вдали центр пучка правой фары оказался посередине полосы движения.
Если фары евро, с боковой регулировкой, то да, примерно выставил - потом отрегулировал. А если без, то по-любому проверять и доворачивать куда придется.

[AntonVK]

Интересны варианты герметизации задней части линзы. Есть у кого фото кто как делал?

[kalina]

Сообщение от AntonVK

Интересны варианты герметизации задней части линзы. Есть у кого фото кто как делал?

Я никак не герметизировал, просто поставил пыльник от "восьмерки", получилось довольно плотненько, а когда установил фары на место, то хвост пыльника обжал хомутом. Больше года эксплуатации - полет нормальный, единственно надо снова стекло полировать, при первой полировке снял с пластика защитный слой а новый не сделал, снова помутнело. На этот раз обклею пленкой 3М.

[ER_Joker]

Сообщение от Alien_Cr

Решил проблему просто (хотя и не знал о её существовании) ) - купил фары тюнинговые со штатов, причем в комплекте был ксенон, поставил на дальний

Руслан, трям, ты и здесь тоже, надо все таки собраться......

[Screwdriver]

Господа, а что насчет фароомывателей, автокорректоров?