А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[жип]

не надо ШЛЗ. на газе всё просто. делается карта близкая к бензину и приподымается вверх. ноут в машину и катаемся . если смесь богатая то ехать будет все равно только вонять, а если бедная то не воняет и не едет , если правильная то едет и не воняет. все просто.

[WhiteEagle]

Сообщение от жип

не надо ШЛЗ. на газе всё просто. делается карта близкая к бензину и приподымается вверх. ноут в машину и катаемся . если смесь богатая то ехать будет все равно только вонять, а если бедная то не воняет и не едет , если правильная то едет и не воняет. все просто.

Я же и сказал! - для джипов это совсем не надо. Это явное излишество.

А вот для чипованных турбомоторов, с которых хотят снять много и еще больше ))) - очень даже надо. Я бы даже сказал, что почти обязательно.
Самое жесткое испытание для моторов начинается в open loop. Штатные лямбды не опрашиваются. А состав смеси архиважен.
Если нет ШЛЗ, то как его узнать? Никак! Не зная смеси легко положить мотор.

[жип]

Сообщение от WhiteEagle

Я же и сказал! - для джипов это совсем не надо. Это явное излишество.

А вот для чипованных турбомоторов, с которых хотят снять много и еще больше ))) - очень даже надо. Я бы даже сказал, что почти обязательно.
Самое жесткое испытание для моторов начинается в open loop. Штатные лямбды не опрашиваются. А состав смеси архиважен.
Если нет ШЛЗ, то как его узнать? Никак! Не зная смеси легко положить мотор.

на газу положить мотор надо постараться , потому что газ не детонирует в штатных условиях,например штатный буст, степень сж, и мотор исправный- нет нагара в цилиндрах-поршнях