3.1 плохо заводится после ночи - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

DUNAY · 18.11.2015, 22:38

Нет у него пробки . Я делал так : ставил авто в гараж над ямой , снимал топливопровод с подающей трубки бака , надевал шланг с грушей ( 8 мм ). Внизу стояла бочка и за 5 часов бак опустел . Может и раньше , но я только через это время обратно от соседа приполз .

Денисыч · 19.11.2015, 08:48

Спасибо,буду пробовать

DUNAY · 19.11.2015, 22:44

Цитата:

Сообщение от Денисыч

Спасибо,буду пробовать

Удачи , отпишись обязательно .

Денисыч · 20.11.2015, 13:49

Привет форум,короче разобрался без снятия бака :-) ,.
Как делал: доездил практически до нулевой отметеи, далее отцепил подачу на ТНВД и лягушкой скачал остатки топлива в бутылку, далее одел подачу обратно на ТНВД, потом снял подающий шланг с топливного фильтра (лягушки),взял АБРА ( или очиститель карбюратора),залил почти половину баллона в подачу( частями), и продувал компрессорам к сетки топливного фильтра бака ( только нужно это делать быстро, т.к. АБРА, быстро испаряется),пролил три раза ушло половина баллона. Перед этим,желательно открыть бак, иначе плохо дуется. После проделки данной процедуры, просто компрессором несколько раз (уже без АБРЫ) дунул в подачу чтоб выгнать пары и остатки АВРЫ, потом залил грамм 500 соляры и сново выкачал ее в бутылку и отставил в сторону, все, залил свежую соляру и оставил на ночь на улице ( тем пература -19-20) и утром, ВУАЛЯ с пол пинка и работает без проблем,ни заглохла ни дернулась, в общем победил я ее

orel.kom · 20.11.2015, 20:19

Ваш опыт - другим помощь. Удачи.

Денисыч · 20.11.2015, 22:24

Спасибо, всем поменьше проблем и поломок

kloyn · 08.03.2016, 16:30

сегодня после ночной стоянки,авто перестал заводиться,крутит, но не схватывает,крутил раз 10, секунд по 5,и даже не намёка.Решил проверить идет ли саляра на форсунки.открутил полностью трубку от второй форсунки и начал заводить,и вот тебе на,начал схватывать,и раза с пятого завёлся.

и что это такое было???

воздух начал где то поступать?

kloyn · 08.03.2016, 19:55

сам решил свою проблему,шланчик обратки лопнул.

kloyn · 01.08.2016, 13:13

Приподнимем темку, решил с утра завести 3.1, а он не заводится, открутил топливную трубку от форсунки ,начал заводить, солярка не идет. До этого все было нормально заводилось ездилось, ночь постоял и проблема выскочила.
У кого какие мнения есть?

Andrewkez · 01.08.2016, 14:32

Выдернуть обратку и прокачать вручную до появления топлива из штанга..., было такое при трещине на соске обратки.

18.11.2015, 22:38	#11
DUNAY Пользователь Житель форума Регистрация: 13.09.2013 Адрес: Мурманская губерния Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года. Сообщений: 2,809	Нет у него пробки . Я делал так : ставил авто в гараж над ямой , снимал топливопровод с подающей трубки бака , надевал шланг с грушей ( 8 мм ). Внизу стояла бочка и за 5 часов бак опустел . Может и раньше , но я только через это время обратно от соседа приполз . __________________ +7 921 151 41 ноль три Сергей .

19.11.2015, 08:48	#12
Денисыч Пользователь Новичок Регистрация: 01.07.2014 Адрес: город Омск Марка: Grand Cherokee WJ 3.1 дизель Возраст: 38 Сообщений: 52	Спасибо,буду пробовать

20.11.2015, 13:49	#14
Денисыч Пользователь Новичок Регистрация: 01.07.2014 Адрес: город Омск Марка: Grand Cherokee WJ 3.1 дизель Возраст: 38 Сообщений: 52	Привет форум,короче разобрался без снятия бака :-) ,. Как делал: доездил практически до нулевой отметеи, далее отцепил подачу на ТНВД и лягушкой скачал остатки топлива в бутылку, далее одел подачу обратно на ТНВД, потом снял подающий шланг с топливного фильтра (лягушки),взял АБРА ( или очиститель карбюратора),залил почти половину баллона в подачу( частями), и продувал компрессорам к сетки топливного фильтра бака ( только нужно это делать быстро, т.к. АБРА, быстро испаряется),пролил три раза ушло половина баллона. Перед этим,желательно открыть бак, иначе плохо дуется. После проделки данной процедуры, просто компрессором несколько раз (уже без АБРЫ) дунул в подачу чтоб выгнать пары и остатки АВРЫ, потом залил грамм 500 соляры и сново выкачал ее в бутылку и отставил в сторону, все, залил свежую соляру и оставил на ночь на улице ( тем пература -19-20) и утром, ВУАЛЯ с пол пинка и работает без проблем,ни заглохла ни дернулась, в общем победил я ее

20.11.2015, 20:19	#15
orel.kom Пользователь Житель форума Регистрация: 07.07.2013 Адрес: г. Орел Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз. Возраст: 71 Сообщений: 3,743	Ваш опыт - другим помощь. Удачи.

20.11.2015, 22:24	#16
Денисыч Пользователь Новичок Регистрация: 01.07.2014 Адрес: город Омск Марка: Grand Cherokee WJ 3.1 дизель Возраст: 38 Сообщений: 52	Спасибо, всем поменьше проблем и поломок

08.03.2016, 16:30	#17
kloyn Пользователь Житель форума Регистрация: 19.12.2012 Адрес: Пермь Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 3.1TD Возраст: 41 Сообщений: 1,669	сегодня после ночной стоянки,авто перестал заводиться,крутит, но не схватывает,крутил раз 10, секунд по 5,и даже не намёка.Решил проверить идет ли саляра на форсунки.открутил полностью трубку от второй форсунки и начал заводить,и вот тебе на,начал схватывать,и раза с пятого завёлся. и что это такое было??? воздух начал где то поступать?

08.03.2016, 19:55	#18
kloyn Пользователь Житель форума Регистрация: 19.12.2012 Адрес: Пермь Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 3.1TD Возраст: 41 Сообщений: 1,669	сам решил свою проблему,шланчик обратки лопнул.

01.08.2016, 13:13	#19
kloyn Пользователь Житель форума Регистрация: 19.12.2012 Адрес: Пермь Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 3.1TD Возраст: 41 Сообщений: 1,669	Приподнимем темку, решил с утра завести 3.1, а он не заводится, открутил топливную трубку от форсунки ,начал заводить, солярка не идет. До этого все было нормально заводилось ездилось, ночь постоял и проблема выскочила. У кого какие мнения есть?

01.08.2016, 14:32	#20
Andrewkez Пользователь Житель форума Регистрация: 28.05.2013 Адрес: УР Марка: WJ 3,1td 2000 limited Сообщений: 224	Выдернуть обратку и прокачать вручную до появления топлива из штанга..., было такое при трещине на соске обратки.