Внезапный глюк АКПП. машина в подписи.

[alekssandr]

Сообщение от Chupanilaev

Значит. Только уровень АТФ в этом виноват? Больше ничего? Хочу успокоится)))

утром масло холодное, его уровень низок, насосом оно поднимается их поддона, но стечь не успевает, когда чуть прогреется, все приходит в норму

[Chupanilaev]

Сообщение от alekssandr

утром масло холодное, его уровень низок, насосом оно поднимается их поддона, но стечь не успевает, когда чуть прогреется, все приходит в норму

[joy37]

Сообщение от Chupanilaev

Где то читал, что на каких то коробках P на каких то на N. Моя коробка по форме поддона попадалась под категорию которые нужно проверить на Р. Еще можно ли сешивать декстрон 2 с с декстрон 3? Это вопрос от товарища

Если у тебя, на прогретом и заведенном, АТФ в зоне ОК на "Р", то 100% на прогретом и заведенном, на "N", у тебя будет ниже уровня! Недолив 100%. Да, обязательно на прогредом до рабочей температуры!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Zoltrix

EBгений, Как это в положении D? Вообще в мануале сказано, что прогрейте жижу в коробке до 85 градусей цельсия, пробегитесь селектором по всем положениям кратковременно, переведите селектор в положение N и замерьте. Могу открыть мануал и выслать скрин если нужно.

+100500!! Какое "Д"? Машин уедет, нафиг!

[Туурнгайт]

Сообщение от joy37

+100500!! Какое "Д"? Машин уедет, нафиг!

Можно упереть машину мордой в стену...

[joy37]

Сообщение от Туурнгайт

Можно упереть машину мордой в стену...

В мануале так и написано!