Портальные мосты DANA

[MOPARыш]

Вот ютуб показывает.И там ещё много другого видео


Посмотреть видео на YouTube

Но есть подозрение что эти старые железки будут стоить дороже новых дан 44/60

[Nikola 52 rus]

Сообщение от MOPARыш

Вот ютуб показывает.И там ещё много другого видео
Но есть подозрение что эти старые железки будут стоить дороже новых дан 44/60

Спасибо! Интересно.
Не должно быть дороже. Их на разборках в тех краях полно.
http://www.ebay.com/itm/VW-Split-scr...cAAOSw0e9UwMRG вообще халява

по размерам и габаритам вроде не плохо

Посмотреть видео на YouTube

[MOPARыш]

Получается орех надо переворачивать,т.к. паразитов нет.И ещё.На какой момент держат эти железяки???У этого фафагена мотор не более 1.5 литров.

[Nikola 52 rus]

Сообщение от MOPARыш

Получается орех надо переворачивать,т.к. паразитов нет.И ещё.На какой момент держат эти железяки???У этого фафагена мотор не более 1.5 литров.

ну, к примеру чулки взять от вояки. 2.77 ГП + 1.5 бортовых = грубо 4.3. И портальность +15см.
По моменту вопрос открытый, в руках бы их повертеть. Плюс в том, что есть просто отличный корпус для бортовых, а шестерни и валы можно и усиленные выточить.

[MOPARыш]

Сообщение от Nikola 52 rus

ну, к примеру чулки взять от вояки. 2.77 ГП + 1.5 бортовых = грубо 4.3. И портальность +15см.
По моменту вопрос открытый, в руках бы их повертеть. Плюс в том, что есть просто отличный корпус для бортовых, а шестерни и валы можно и усиленные выточить.

Если есть возможность выточить усиленные детали,почему бы тогда с нуля не "запилить" бортовые???Прямо под конкретный мост.

[Nikola 52 rus]

Сообщение от MOPARыш

Если есть возможность выточить усиленные детали,почему бы тогда с нуля не "запилить" бортовые???Прямо под конкретный мост.

Дело как раз в корпусе, его сделать на много геморойнее, чем на токарном выточить шайбу/вал и на зуборезном/долбежном нарезать зубья.