[неофит] WJ 4.0 coolant low

[axbat]

Сообщение от disshaman

Без разницы смотреть на холодную, теплую или горячую (на щупе нет рисок Cold-Hot). Важно, чтобы была заглушена продолжительное время назад и ровно стояла.

В интернетах правды не сыскать, буду мерять, как сказано в руководстве на конкретную модель машины. и разница между тем, мерять на холодную или на прогретом двигателе после 5-10 минутного отстоя может быть достаточно значительной.

часто встречается ситуация - на холодную чуть капля на щупе, на прогретом-отстоявшемся 5 минут двигателе уровень поднимается до уровня, среднего между min и max. как в моем случае - буду проверять опытным путем.

[origin]

Сообщение от disshaman

Без разницы смотреть на холодную, теплую или горячую (на щупе нет рисок Cold-Hot). Важно, чтобы была заглушена продолжительное время назад и ровно стояла.

Нет, разница есть. У нас просто физику еще не отменили, температурное расширение если быть точным. И на грандах измерение на ровной поверхности на горячую.

[axbat]

Сообщение от origin

Нет, разница есть. У нас просто физику еще не отменили, температурное расширение если быть точным. И на грандах измерение на ровной поверхности на горячую.

Спасибо. В общем, в моем случае особого чуда не произошло, что и следовало полагать. Разница между уровнем 'на холодную' и на прогретом двигателе есть, во втором случае уровень чуть выше, но не настолько, чтобы удовлетворить двоечника по физике :) из ниоткуда ничего не берется, но, что характерно, пропадает :)

[disshaman]

Сообщение от origin

Нет, разница есть. У нас просто физику еще не отменили, температурное расширение если быть точным. И на грандах измерение на ровной поверхности на горячую.

Масло при нагреве расширяется на пару-тройку процентов, покажите мне на щупе пару процентов. Больше влияет на уровень - остаток масла в системе, который еще не стек в картер.