Подскажите по температуре двигателя - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Volchonok · 20.12.2010, 02:20

он должен быть закрыт ниже 90 градусов.
здаеться мне, что надо знать реальную температуру ОЖ, а так брать термостат с "нашим" диапазоном открывания-запирания.

Mr.X · 20.12.2010, 02:24

Значит смотреть термостат? Он не дает нормально прогреться и пустить антифриз по радиатору? Но температура двигателя в любом случае должна расти и если он не открывает большой круг, то перегреться!

Sergey_B · 20.12.2010, 02:29

Цитата:

Сообщение от Mr.X

Значит смотреть термостат? Он не дает нормально прогреться и пустить антифриз по радиатору?

Как раз нет. Он открывает большой круг раньше времени. Исправный термостат это делает на 85-90 градусах. Например, зимой по трассе этого вообще не должно случаться.

Цитата:

Сообщение от Mr.X

Но температура двигателя в любом случае должна расти и если он не открывает большой круг, то перегреться!

Но у вас-то как раз антифриз и идет по большому кругу, как я думаю. Правда, с другой стороны вы пишите, что шланг радиатора холодный.

На моих старых Жигулях термостат наоборот заклинил на малом круге. И двигатель перегревался. Представляете этим летом в жару. :) Причем неожиданно. Ехали из Рузы. Пришлось включать печку и окна на распашку. :)))
Но у вас же другой случай.

Volchonok · 20.12.2010, 02:26

он:
1) раньше отпираеться-запираеться, тем самым не дает двигателю прогреться и держит его с такой погодкой в нижней части температур).
2) реальная температура на приборной панеле не соответсвует действительности.

Mr.X · 20.12.2010, 02:32

температура соответствует действительности. так как печка плохо грела и я поехал к установщикам ГБО, т.к. ставил недавно газ, так вот газовый редуктор подключен к магистрали и у него есть свой датчик температуры, который указывает мозгам когда нужно переключать на газ. Так вот, мастера подключали комп и температура была около 70 градусов...

Sergey_B · 20.12.2010, 02:35

Цитата:

Сообщение от Mr.X

температура соответствует действительности. так как печка плохо грела и я поехал к установщикам ГБО, т.к. ставил недавно газ, так вот газовый редуктор подключен к магистрали и у него есть свой датчик температуры, который указывает мозгам когда нужно переключать на газ. Так вот, мастера подключали комп и температура была около 70 градусов...

Ааааааа.... Ну с этого и надо было начинать. Это случилось после установки ГБО?

Mr.X · 20.12.2010, 02:40

Цитата:

Сообщение от Sergey_B

Ааааааа.... Ну с этого и надо было начинать. Это случилось после установки ГБО?

Нет, температура была такой и до установки ГБО и летом не поднималась выше. А ГБО я поставил около месяца назад

Sergey_B · 20.12.2010, 02:43

Цитата:

Сообщение от Mr.X

Нет, температура была такой и до установки ГБО и летом не поднималась выше. А ГБО я поставил около месяца назад

Хм... тогда даже не знаю, что ещё и сказать. По идее к редуктору ГБО подключаются шланги от системы охлаждения, чтоб испарять газ. Так вот он ледяной под давлением, и тем самым ещё больше охлаждает двигатель.
Но раз у вас всё это было и до "газа", тогда ... ничего нового не скажу.

Цитата:

Сообщение от Volchonok

при 70-ти градумах пока рано говорить о давлении в системе и о температуре шланга.

Согласен. Раз на двигателе 70, то в радиаторе 50-60. Ну вообще-то всё-равно, если не горячий, то теплый должен был быть радиатор.

Volchonok · 20.12.2010, 02:32

нормальный термостат заперт при температуре ниже 90 градусов.

Volchonok · 20.12.2010, 02:33

замени термостат, температура отпирания долна быть 90 градусов

20.12.2010, 02:20	#1
Volchonok Пользователь Житель форума Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Беларусь, Гродно Марка: Джип Гранд Чероки Лимитед, 1997 г.в., 5,2л. черный Возраст: 45 Сообщений: 4,663	он должен быть закрыт ниже 90 градусов. здаеться мне, что надо знать реальную температуру ОЖ, а так брать термостат с "нашим" диапазоном открывания-запирания. __________________ Джип Гранд Чероки, 1997 г.в. 5,2л. 223л.с. черный

20.12.2010, 02:26	#4
Volchonok Пользователь Житель форума Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Беларусь, Гродно Марка: Джип Гранд Чероки Лимитед, 1997 г.в., 5,2л. черный Возраст: 45 Сообщений: 4,663	он: 1) раньше отпираеться-запираеться, тем самым не дает двигателю прогреться и держит его с такой погодкой в нижней части температур). 2) реальная температура на приборной панеле не соответсвует действительности. __________________ Джип Гранд Чероки, 1997 г.в. 5,2л. 223л.с. черный

20.12.2010, 02:32	#9
Volchonok Пользователь Житель форума Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Беларусь, Гродно Марка: Джип Гранд Чероки Лимитед, 1997 г.в., 5,2л. черный Возраст: 45 Сообщений: 4,663	нормальный термостат заперт при температуре ниже 90 градусов. __________________ Джип Гранд Чероки, 1997 г.в. 5,2л. 223л.с. черный

20.12.2010, 02:33	#10
Volchonok Пользователь Житель форума Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Беларусь, Гродно Марка: Джип Гранд Чероки Лимитед, 1997 г.в., 5,2л. черный Возраст: 45 Сообщений: 4,663	замени термостат, температура отпирания долна быть 90 градусов __________________ Джип Гранд Чероки, 1997 г.в. 5,2л. 223л.с. черный

20.12.2010, 02:24	#2
Mr.X Пользователь Житель форума Регистрация: 07.08.2010 Адрес: Украина Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5.2, черный Возраст: 44 Сообщений: 204	Значит смотреть термостат? Он не дает нормально прогреться и пустить антифриз по радиатору? Но температура двигателя в любом случае должна расти и если он не открывает большой круг, то перегреться!