Самоблокирующийся диференциал червячного типа на Jeep Dana30, Dana 44, Dana 35, 8.25

[GR_V]

Сообщение от Дюха03

вчера слышал утверждение, что червячный в повороте и режиме газа- блокируется, вызывая занос( снос)

С обычным дифом и избыточным газом тоже происходит занос, но стабилизировать машину сложней чем с червячным сб - это по собственным впечатлениям после установки первого червячного по среди зимы 2008года.
После установки заднего СБ перестал включать полный привод на ДОП, 4х4 включаю только в сильные снегопады. Привыкнув к червячным дифам на автомобиль с обычными дифами уже не пересяду.

Все очень субъективно, сильно зависит от развесовки автомобиля,типа резины (зимняя/летняя), мнительности водителя и тд.


К теме заносов, спонтанно сняли пока ждали опаздывающих на покатушку, парттайм 4х2 в заднем редукторе 80% червячный СБ без преднатяга (в переднем тоже 80% червячный без преднатяга):

http://my.mail.ru/mail/gr_v/video/1/233.html

Теперь кто снимал ролик, будет показывать тоже самое в ржиме 4х2 с заблокированный 100% задним АРБ (в переднем "мосту" тоже стоит АРБ), со слов на блокированном АРБ заносы должны быть еще более эффектные, на деле:

http://my.mail.ru/mail/gr_v/video/1/232.html

[MOPARыш]

Знающие люди,если не затруднит,объясните пожалуйста принцип работы конусной блокировки.

[MOPARыш]

Сообщение от MOPARыш

Знающие люди,если не затруднит,объясните пожалуйста принцип работы конусной блокировки.

Видимо нет тут гуру по блокировкам(((