Гидрики-штанги-рокера

[Disz]

Сообщение от Yastreb

Где протачивал стойки коромысел и рокера шлифовал? Мне вскорости понадобится...

Знакомого попросил, он на работе сделал...

У тебя тоже подбухивает?

[Yastreb]

Сообщение от Disz

Знакомого попросил, он на работе сделал...

У тебя тоже подбухивает?

Ну бухтеть не бухтит, то рокера шлифануть и несколько опустить станину не помешает. Как толкатели поменяю, посмотрю, что получится, так к тебе с поклоном и обращусь

[Disz]

отпишусь конечно :)

Други, подскажите все таки, какие у Вас холостые и какие должны быть на нашем ВМ-е?
Хочется проследить эффект от проточки стойки, по идее обороты должны подняться. Больше интересуют, конечно, обороты с механическим тнвд.

[дядявадя]

У меня прогретый судя по тахометру показывает 800-850 в мин.

[Aleksandr Puchkov]

Посмотрел в AutoDate, холостые должны быть 900 об\мин (+-25). Как с механическим так и с электронным ТНВД.

[Disz]

Сообщение от Aleksandr Puchkov

Посмотрел в AutoDate, холостые должны быть 900 об\мин (+-25). Как с механическим так и с электронным ТНВД.

ч.т.д.

У меня холостые сейчас как-раз в районе 900, точно, коненчно, не помню, но процентов на 95% до этой операции холостые были ниже.
Значит работа клапанов пришла в норму, а до этого впускной не полностью открывался из-за износа

Саш, спасибо, что посмотрел!

Сегодня полдня за рулем, на холодную завелся так, как в сентябре не заводилась, полное ощущение, что раньше ключа двигатель схватил
На ходу примерно так же, прибавления тяги не заметил, но комфорта добавилось заметно, работает тише и ровнее.
Есть какие-то призвуки, природу которых я не могу определить, может так и должно быть, а может и нет...

[Neiron]

Мдяяяя вот это чудо гидрокомпенсаторы. Тоже впервые вижу такие обычно просто плоская грань у них внизу и по ним кулачок скользит. Мне вот несколько не понятен смысл стачивания рокеров. Это что ли такой износ зверский на них что гидрокомпенсаторы уже не компенсируют его?

[Disz]

Сообщение от Neiron

Мдяяяя вот это чудо гидрокомпенсаторы. Тоже впервые вижу такие обычно просто плоская грань у них внизу и по ним кулачок скользит. Мне вот несколько не понятен смысл стачивания рокеров. Это что ли такой износ зверский на них что гидрокомпенсаторы уже не компенсируют его?

Я тоже не пойму зачем так сделали, наверное были причины.
Да, у меня подозрение, что на новом двигателе гидрокомпенсатор работает очень близко к своей верхней точке в итоге суммарный износ более где-то миллиметра (это не точно) уже не компенсируется.

[bezalutii]

Сообщение от Neiron

Мдяяяя вот это чудо гидрокомпенсаторы. Тоже впервые вижу такие обычно просто плоская грань у них внизу и по ним кулачок скользит. Мне вот несколько не понятен смысл стачивания рокеров. Это что ли такой износ зверский на них что гидрокомпенсаторы уже не компенсируют его?

на мерикосовских 5.7 хеми такие гидрики стоят. у мну друг гранда 6.0 купил тож такиеже гидрики стоят

[Disz]

Первый относительно холодный пуск: -8...-9 градусов сегодня с утра.
С первого раза завелся (1 прогрев свечей), чуть троило, видимо, не все горшки схватились, заглушил и еще раз завел - все в норме, штанги на месте, работает по прежнему гораздо ровне, чем до.