Webasto

[ctrl-z]

как-то страшно уже становится.. а как начиналось..

[Woevoda]

Я вебасту воткнул. Брал новую с пультом за 20, правда с рук и 4кВт. Ставил в фирменном сервисе. Вполне зачетно работает. Бензусом вроде не пахнет.

[vadimnizh]

Сообщение от ctrl-z

как-то страшно уже становится.. а как начиналось..

не боись,третий год гидроник работает,сейчас фен AIR TOP(http://www.66auto.ru/catalog/39/id_29861.html ставлю для задних пассажиров

[fire679]

Сообщение от Jeepshade

fire679,urik привет джиповоды! Объясни два минуса авто запуска:
1- каждый раз машинка заводится на холодном движке,в отличии от Вибасты!!!!!!
2- машинка заводится без вашего осмотра,есть распрастраненые случаи ,когда машину не льзя заводить,на что автозапуск не обращает внимание: то есть например: если задишь в ручную,включая зажигание,вы видите ,что например загорелся какой то чек или не гаснет лампа давления масла,в этом случае,не льзя заводить замерший ДВС,на что автозапуск этого не видет и начинает заводить! Причем автозапуск будет повторять запуск ДВС 3 раза!!!!!! Так что есть над чем задуматься!!!!!!!

В инструкции написано : система автозапуска должна устанавливаться только на технически исправном автомобиле. По поводу холодного пуска: если мотор исправный и залито правильное масло, то ничего страшного в холодном пуске нет. Масло по любому есть на всех поверхностях и нечего забивать голову уменьшением ресурса. Не так страшен холодный пуск, как нагрузки на не прогретом моторе.
Мне не над чем задумываться, так как я каждое утро в 6.20 выхожу из дома, сожусь в прогретую машину и еду на работу в тепле и не насилую мотор двигаясь на не прогретом моторе.
Вебасто тоже имеет свои минусы. Если я не ошибаюсь, то высаживает аккумулятор и если он слабенький, то его может не хватить в один прекрасный момент на прокрутку стартера. Да и удобство пользования и стоимость сигналки перевешивают на мой взгляд возможные минусы.

[Jeepshade]

В инструкции написано : система автозапуска должна устанавливаться только на технически исправном автомобиле.

fire679 привет! Я когда покупал дизель 3.1 с вибастой,много советовался с мастерами по поваду автозапуска,так как сам ездил и эксплуатировал такую сигналку!!!!! На что получал больше отрицательных мнений из опыта мастеров,чем положительных!!! Были случаи,когда летел ДВС на совершенно новых бэхах и меринах и во многих случаях ставились сигналки у диллиров,но там проще,так как все на горантии!!!!! Проблеммы были не в сигналке или ее поставки,а иммено в том,что не льзя было заводить ДВС,но автозапуск это не видел и заводил!!!!!!!
Artery привет! Я полностью с тобой согласен! Я не говорю что лучше или хуже,но минусы надо знать перед поставкой сигналки или вибасты!!!!! Решать уже каждому,что он все таки хочет!!!!!!!!

[fire679]

За всю 10 летнюю историю нашей организации не было ни одного случая поломки мотора из-за сигналки. Практически все мастера и сотрудники тоже пользуются сигналками с автозапуском. Так, что всё это бред и домыслы.

[barracuda]

есть одно НО это штатный иммобилайзер. который как правило установлен на современных автомобилях.

устанавливая авто сигнализацию с авто запуском мы лишаем современный автомобиль штатной защиты. Это косаеться последних моделий которые подвержены риску угона авто.
В этом случае дешевле и практичные установить именно предпусковой подогреватель вебасто или эбешпехер.
многие современные автосигнализации имеют дополнительный канал который позволяет исполнять дополнительные команды(открытие багажника запуск двигателя запуск самого подогревателя ну и так далее как говориться на сколько хватит фантазии.)
есть такая фирма альтоника(не реклама долгое время с ней общался) так есть такие автосигнализации которые позволяют управлять авто с помощью мобильного телефона(постановка на охрану,запуск двигателя ну и как говориться на сколько хватит фантазии)



так вот я считаю если бюджет позволяет то правильнее всего поставить предпускавой подогреватель а к нему можно добавить всякие примочки с управлением авто сигнализации.

[fire679]

Ром ты ж знаешь, что штатный иммобилайзер это детский лепет. Более того, я же написал, что нужно грамотно ставить сигналку и как минимум хорошую, с диалоговым кодом, а не абы какую. Кстати многие современные авто с "кейлессгоу" подвержены риску угона, так как штатный брелок общается с машиной на 433 мгц и keylog шифрованию, которое марально устарело и легко граббером снимается с охраны.

[barracuda]

вот имено я про это и говорю что надо грамотно поставвить.


есть некоторый опыт вызывающий огромный негатив:
приезжает клиент а у него к рулевой колонке прикручен ключ второй что бы авто запуск работал.

вот и делай вывод.

один работает, что бы как бы бабла нарубить, другой безвозмездно но как бы помочь.


вот и верь.


что косаеться штатных сигналок полное Г....

отключается на раз два.

наВЕРНОЕ ПРАВЕЛЬНО НАПИСАТЬ.

весь геморой угонщика состоит из квалификации и фонт(нет фонтазия не катит(из креатива и настроения установщика)).
были случаи когда самый дешевый сигналк не мог снять профессионал.

я за профессионализм и опыт.

[fire679]

Сообщение от barracuda

вот имено я про это и говорю что надо грамотно поставвить.


есть некоторый опыт вызывающий огромный негатив:
приезжает клиент а у него к рулевой колонке прикручен ключ второй что бы авто запуск работал.

вот и делай вывод.

один работает, что бы как бы бабла нарубить, другой безвозмездно но как бы помочь.


вот и верь.


что косаеться штатных сигналок полное Г....

отключается на раз два.

наВЕРНОЕ ПРАВЕЛЬНО НАПИСАТЬ.

весь геморой угонщика состоит из квалификации и фонт(нет фонтазия не катит(из креатива и настроения установщика)).
были случаи когда самый дешевый сигналк не мог снять профессионал.

я за профессионализм и опыт.

Вот именно из-за горе-мастеров работающих на от...сь и пошло такое отношение к сигналкам. У Альтоники есть продукт под названием Basta, так вот электронным образом его не снять с охраны, можно только вырезать. Так вот один мастер повесит соплю на самом видном месте, а другой пол машины разберёт и хорошенько спрячет этот приборчик. Тож самое и с сигналками.