|
|
|
15.12.2010, 12:15
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 39
Сообщений: 842
|
всем спасибо за ответы.
начали вчера разбирать, сняли клапанную крышку отсоединили топливопровод и начали откручивать форсунки (я так понял если головы шлифовать то их нужно снимать) но обычным ключем они не открутились сегодня будем искать головку специальную. дядявадя, рокер это карамысло котррое клапан толкает или что? и как выглядит этот угломер? подскажите, обязательно ли шлифовать головы если прогарела прокладка? нужно ли менять болты головки? Последний раз редактировалось -Илья-; 15.12.2010 в 15:01. Причина: дополнение |
|
|
|
15.12.2010, 16:51
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001
Возраст: 61
Сообщений: 793
|
рокер это коромысло,та часть которая давит на клапан у меня была изношена соответственно зазор увеличился оттуда стук и неполное открытие клапана.Угломер а использовал обычный строительный типа транспортира с двумя планками,главное контролировать угол поворота болтов при затяжке согласно инструкции( +-5градусов не страшно).болты головки я не менял.
__________________
Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно. тов.Сухов"Белое солнце пустыни" https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog |
|
|
|
Комбинированный вид
