Греется ZJ при включеном климат-контроле в пробке. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

клапан · 07.08.2015, 19:36

Сегодня поставил доп.вентилятор! Терпению пришёл конец! Вызвал, этот конец, разогрев в пробке до 116гр., пришлось, как дурачку ехать с открытым капотом.
Вентилятор 12 дюймов, 8 см глубиной и 1200 рублей. Ни чё пилить и отрезать ни пришлось, закрепился к радиатору слева по ходу.
А теперь самое интересное, испытания!
Завёл прогрелся до 90, потом на 96 включился доп.вент, темп. дальше перестала расти и через 5 минут упала до 95 и там застряла. Ура сказал я и поехал искать пробки. За бортом 26. Интенсивный разгон и стоп на светофоре с продолжительной стоянкой- 96 градусов в течении минут 20, потом просто вернулся домой. Выключил дрыгатель, а вентилятор продолжает работать ровно 2 минуты )))
Уря! Маленькая победа!

Artem BMW · 07.08.2015, 21:47

Цитата:

Сообщение от клапан

Сегодня поставил доп.вентилятор! Терпению пришёл конец! Вызвал, этот конец, разогрев в пробке до 116гр., пришлось, как дурачку ехать с открытым капотом.
Вентилятор 12 дюймов, 8 см глубиной и 1200 рублей. Ни чё пилить и отрезать ни пришлось, закрепился к радиатору слева по ходу.
А теперь самое интересное, испытания!
Завёл прогрелся до 90, потом на 96 включился доп.вент, темп. дальше перестала расти и через 5 минут упала до 95 и там застряла. Ура сказал я и поехал искать пробки. За бортом 26. Интенсивный разгон и стоп на светофоре с продолжительной стоянкой- 96 градусов в течении минут 20, потом просто вернулся домой. Выключил дрыгатель, а вентилятор продолжает работать ровно 2 минуты )))
Уря! Маленькая победа!

Делаем вывод что у тебя дохлая вискомуфта.

клапан · 07.08.2015, 22:41

Цитата:

Сообщение от Artem BMW

Делаем вывод что у тебя дохлая вискомуфта.

Виска дует сильнее, чем на Эксплорере, который не перегревается.
А радиатор я уже 2 раза мыл и промывал. Тут либо радиатор кондее поменять, либо радиатор основной.
Но пока меня это бюджетная штука устраивает, завтра будет до 30, буду тестить

ПыСы: вентилятор не особо сильный и он, гад, сделан для всасывания, а не для продувания, поэтому поменяв полярность ухудшил поток воздуха, но нет у нас продувных наружних винтаков!

07.08.2015, 19:36	#1
клапан Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2013 Адрес: Рязань Марка: Спас и умер мой ZJ 4л. 94г.в. 42RE, 249OD Ford Explorer 91г.в. 4.0 Сообщений: 741	Сегодня поставил доп.вентилятор! Терпению пришёл конец! Вызвал, этот конец, разогрев в пробке до 116гр., пришлось, как дурачку ехать с открытым капотом. Вентилятор 12 дюймов, 8 см глубиной и 1200 рублей. Ни чё пилить и отрезать ни пришлось, закрепился к радиатору слева по ходу. А теперь самое интересное, испытания! Завёл прогрелся до 90, потом на 96 включился доп.вент, темп. дальше перестала расти и через 5 минут упала до 95 и там застряла. Ура сказал я и поехал искать пробки. За бортом 26. Интенсивный разгон и стоп на светофоре с продолжительной стоянкой- 96 градусов в течении минут 20, потом просто вернулся домой. Выключил дрыгатель, а вентилятор продолжает работать ровно 2 минуты ))) Уря! Маленькая победа!