JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.07.2015, 10:44   #1
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 71
Сообщений: 3,743
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kloyn Посмотреть сообщение
на 3.1 ставят ТНВД Bosch VP36 (VE5/10E 1900L798).
что бы проверить работу плунжера надо форсунки выставить на 300 бар,если плунжер продавит,то он рабочий.
Насчет ТНВД с электронным управлением впрыска, я бы последовал вашему совету, мало ли что, хотя по - моему опыту ремонта простых безмозглых ТНВД , можно сказать, что плунжерной паре хана. ТНВД Bosch VP36 (VE5/10E 1900L798) я не ремонтировал, но полно на других форумах и ютубе самодеятельной проверки и ремонта подобных, как 4-цилиндровых, так и 5-цилиндровых с блоком управления впрыска. Но товарищ решил свою проблему, поэтому тема уже не актуальна, а хотелось бы разобраться и порассуждать, потому как многие джипперы имея такой двигатель сталкиваются с проблемой ремонта в сервисных условиях ТНВД Bosch VP36 (VE5/10E 1900L798). Хотя мое мнение, можно его отремонтировать самому, было бы желание, а накопать кучу информации для осуществления ремонта не составляет труда. Всем здоровья и удачи.

Последний раз редактировалось orel.kom; 31.07.2015 в 12:04.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:58. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->