JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.07.2015, 22:36   #6
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 71
Сообщений: 3,743
По умолчанию

Вы сначала посмотрите какой у вас насос. Потому что на вашем автомобиле устанавливался обыкновенный классический насос распределительного типа с турбокомпрессором. Посмотрите на него на нем должна быть бирка и пришлите ее фото. Обратите внимание, если от пяти штуцеров самого ТНВД отходит пять трубок на каждую форсунку, то значит никакого Common Rail нет и в помине, а значит это обыкновенный механический ТНВД распределительного типа, например Бош какой нибудь или аналог, что очень отлично, поскольку хорошо знаком большинству автолюбителей, а значит на него можно найти плунжерную пару и описание ремонта. Короче фото насоса и его шильдика, тогда можно и вести разговор.

Последний раз редактировалось orel.kom; 30.07.2015 в 22:40.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->