cantilever shock mounting

[Хасковод]

за счёт геометрии рычага можно задавать прогрессивную характеристику пружинно амортизаторной сборки,также использовать аммортик и пружину с меньшим ходом чем ход у моста (усилие возрастает потребное, но это фигня)

посмотрите на подвески задние у мотоциклов, рычажные системы там давным давно применяются

для обычной езды, нах не надо. для спортивной техники - почему бы и нет.
решает совокупность плюсов и минусов.

интересно посмотреть причины и решения у Барракуды.