Опора двигателя

[Охотник]

И так расскажу свою историю с сайлентблоком от мазды! Сегодня решил поменять левую опору двигателя, снимается все элементарно, нужны основные это три ключа на 15 накиданной, на 18 такой же, и головка на 15, и соответственно домкрат. Про воздухан не пишу без него не куда. Да я еще открутил рулевой карданчик от редуктора он мешал. Самое интересное когда начили запрессовывать сайлент от мазды лопнула сама опора. Пришлось заварить опору и по новой. Причина в том что в маздовском сайленте, чуть по жестче само железо чем в нашем. Так что лучше ставить оригинал, или сайленты от фебест!!!!!
Может кому поможет мой опыт!!!