Стук в рулевой колонке

[deemonNSK]

для точной диагностики я откидывал кардан от рулевой колонки,удостоверившись,что стучит колонка,снимал руль,и под стопорное кольцо верхнего подшипника вытачивал шайбу толщиной в 0,2 мм(чтобы разрезной конус пониже опустился,компенсируя люфт верхнего подшипника).потом снимал колонку и зажав ее в тисках через проставкулегко постукивая молотком по шайбе,подбивал ее к рулю(чтоб пружина сильнее давила на нижний подшипник.)здесь главное сильно не ударить,тогда пружина сильно сожмется, и колонку клинить будет.(руль не будет возвращаться).короче когда колонку снять,все ясно будет.что куда подкладывать