рассекречена одна из причин шимми

[Soprano]

Сообщение от Dryu

Может не там роем? Купил WJ (года два назад) : тяга панара болталась-по всей дороге машину ловил, диски передние кривые-при торможении колбасило, подвеска вся гремела и спереди и сзади, колесам десять лет-кривые и шишастые. Шимми не было. Поменял со временем амортизаторы, рулевые, шаровые, почти все с/б в рычагах- стало как должно быть-комфортно и управляемо. Началось через год почти незаметно, но быстро и как будто всегда было-то колбасит то не очень. Голова пухнет с чего начать.

Добавлено через 33 минуты
Продолжение. Началось в конце зимы, думал-грузик с колеса улетел, нет грузы на месте и на летней резине продолжается. Поменял снова амы передние (один сдох,кстати монро, год послужил), уж праздновать собрался, но оказалось рано.

Смотри панару и демфер... У меня подобные симптомы были, теперь наконечники умерли и демфер... Меняю все сразу)

[Dryu]

Сообщение от Soprano

Смотри панару и демфер... У меня подобные симптомы были, теперь наконечники умерли и демфер... Меняю все сразу)

Спасибо. Похоже победил. Проточил передние тормозные диски прям на ступице.Кривые были-ужас. Внешяя сторона выровнялась за два прохода, а внутренняя за четыре (один проход-0.2 или 0.02 забыл сколько). Два дня езжу и не верю- жду когда заколбасит.

[silvermad]

Сообщение от Dryu

Спасибо. Похоже победил. Проточил передние тормозные диски прям на ступице.Кривые были-ужас. Внешяя сторона выровнялась за два прохода, а внутренняя за четыре (один проход-0.2 или 0.02 забыл сколько). Два дня езжу и не верю- жду когда заколбасит.

Расскажи, как?? Снимал ступицу и точил в сборе?? ОООООчень актуально!!! Шимми забодало, эпопея длится два года, поменяно по подвеске все.

[silvermad]

Сообщение от ryzhijlisik

А как поменяно в подвеске?
Исправное на новое и дешёвое?
Домик панары, небось, никто не усиливал. Сайлентблоки в панаре какие-нибудь VTR или балаковорезина. Рычаги сварены из двух.
Сначала надо поменять неисправное на оригинальное, а потом уже будешь точно знать, где слабое звено.

Добавлено через 38 минут
Пролистал ваши темы и сообщения. Первым делом опустите домик панары и усильте его. Панара и рулевая тяга должны быть максимально параллельны между собой и в идеале стремиться к горизонту. Домик панары должен быть прочным. Когда мне Лесаруб сварил опускающий домик для панары из трёх полосок жести, шимми я схватил тут же, на выезде на МКАД при скорости 60км/ч. Далее, сайлетблоки в панаре желательно поменять на ШС или установить сайленты от ЛэндКрузера в панару, расшарошив отверстия под сайленты, или поставить оригинальную панару. Оригинальных сайлентов для панары не существует. О результатах отпишитесь.

Добавлено через 2 минуты
Можно поставить панару от крузака. Она прямая.
Под неё нужно варить свой, особенный домик.
С выносом вперёд от моста. Чтобы при ходах панара и мост не повстречались.

Ход мыслей понял, план действий есть. Рычаги родные, сайленты мопар. Первое, что сделаю - все же поднимусь, чууууть-чуть, 40 мм. Потом - буду усиливать домик и ШС. О результатах отпишусь.
Спасибо огромное!!!!!!!!!

[Dryu]

Не там роем. Напишу все с начала. Купил авто с убитой подвеской. Бумеранг стучал как колотушка, Панара-на месте руль крутил морда переезжала с боку на бок. Читал и удивлялся, что такое шимми. Поменял почти все с/б, аммы, рулевые наконечники,кривые передние тормозные диски - машина поехала, я был счастлив, но не знал об этом.
Началось через год, в конце зимы, думал, груз с колеса слетел.На не ровной дороге, на ровном газу заколбасило руль с увеличивающейся амплитудой. Переобулся, все продолжилось и понял, что приобщился.
Борьба продолжалось с неизменным успехом до июля.Еще раз поменял передниеаммы(один погиб), но биение на кочках продолжалось.Постепенно проявилось биение при торможении, и на неровном покрытии без торможения не ослабло.
Проточил диски на ступице. Есть устройства- снимаешь колеса, торм. суппорты, скобы по которым колодки елозят, диск прикручиваешь на место.На место скобы прикручиваешь приспособу с двумя резцами,а другой аппарат крутит диск. За два прохода выровнялись наружные стороны, для внутренних понадобились еще два.
Две недели балдею, но отмечаю любы толчки в руль и жду.