замена соленоида гидромодуля вентилятора

[Kivin]

Замена солиноида ничего не дала...
Теперь закралась мысль что с помпой что-то не так... не понимаю почему в движении двигатель перегревается, а на холостых остывает...
Термостат работает, печка дует горячим, нижний патрубок горячий. В расширительном ниче не булькает...

Про насос гура
Шланг, который идет из гидромодуля в редуктор "играет" когда крутишь рулем, он прям заметно наклоняется в сторону двигателя. Руль отпускаешь шланг возвращается в свое положение.

[origin]

Сообщение от Kivin

Замена солиноида ничего не дала...
Теперь закралась мысль что с помпой что-то не так... не понимаю почему в движении двигатель перегревается, а на холостых остывает...
Термостат работает, печка дует горячим, нижний патрубок горячий. В расширительном ниче не булькает...

Про насос гура
Шланг, который идет из гидромодуля в редуктор "играет" когда крутишь рулем, он прям заметно наклоняется в сторону двигателя. Руль отпускаешь шланг возвращается в свое положение.

Игра шланга - норма. В движении двигатель испытывает гораздо большую нагрузку, поэтому все логично.

Я бы смотрел в сторону помпы или термостата. Кстати, при запуске машины из печки булькание не доносится?

[Kivin]

Бульки периодически присутствуют, есть течь нижнего патрубка на радиатор, но даже не течь, а так, влажно вокруг иногда

А можно ли проверить работу помпы не снимая ее?

[origin]

Если присутствуют бульки, то надо сперва от них избавиться. Воздушная пробка в системе охлаждения-дрянь редкостная. Ищи прибор для опрессовки системы охлаждения и устраняй течи. Из за нее можешь легко греться на оборотах. Термостат залипает, если с одной стороны у него воздух скапливается. Нижний патрубок хотя бы допхомутом зафиксируй. Работу помпы сможешь понять только после герметизации системы охлаждения.