Без лоха жизнь у VAGа плоха :)))

[vladoss76]

Сообщение от DanZL

"А теперь, со всем этим, мы попробуем взлететь..."(с) бородатый анекдот.
Шеф у нас на работе купил себе Ауди А6 2005-го года, вопрос: почему она стоит меньше, чем моя Королла 2002-го?
И таки да, наверное я извращенец, потому что сажусь за руль и кайфую, от работы климата, от сидений, от управляемости, от штатной музыки, от расхода чуть больше чем никакого, да даже динамика меня полностью устраивает, а максималку я не пробовал ни разу, максимум только 160 всегда откручиваю, когда по платной каширке езжу. Свет! Свет не надо переделывать! Родной - отличный! Ручник не с кнопки у меня, вот незадача...
Как-то беседуя с нашим инженером-технологом, мы обсуждали понятие "самый лучший автомобиль", и пришли к выводу, что это тот автомобиль, который ПОЛНОСТЬЮ устраивает владельца. У меня самый лучший автомобиль, ещё бы ручник с кнопки...

А что хорошего в королле Е12?была у шурина такая-вообще ниочем,на юг поехали на ней:места нет,багажника нет,динамики для обгонов на трассе нет,управляемость?да на ее крейсерской скорости в 90-100 км/ч любая машина так же управляется....смешно сказать я за автобусом туристическим даже удержаться не смог так он и уехал от меня.обычная городская букашка и не более..Ваг в этом плане намного интересней машины делает а шурин всегда при случае за руль моего саабки просился и балдел)))он год-полтора на ней проездил и продал со словами"надо че нить поинтересней взять"

[DanZL]

Сообщение от vladoss76

А что хорошего в королле Е12?была у шурина такая-вообще ниочем,на юг поехали на ней:места нет,багажника нет,динамики для обгонов на трассе нет,управляемость?да на ее крейсерской скорости в 90-100 км/ч любая машина так же управляется....смешно сказать я за автобусом туристическим даже удержаться не смог так он и уехал от меня.обычная городская букашка и не более..Ваг в этом плане намного интересней машины делает а шурин всегда при случае за руль моего саабки просился и балдел)))он год-полтора на ней проездил и продал со словами"надо че нить поинтересней взять"

Да ладно, ладно. Мы уже выяснили, что я извращенец. И я не требую любить её. А насчёт туристического автобуса - поржал. Ничотак, что у неё разгон до сотни, 10,2 по заводу, много что ли? И мой главный козырь - ВАГ не для российского менталитета, ну не будет народ наш (в основной массе), менять автомобиль, когда он израсходует свой скудный ресурс/или выйдет рестайл! Это не для бюджетных машин маркетинговый ход. У нас на работе с ВАГом курилка общая, поспрашиваю, чодакак, на чём механы ездят.

[Chevsky]

Сообщение от DanZL

Да ладно, ладно. Мы уже выяснили, что я извращенец. И я не требую любить её. А насчёт туристического автобуса - поржал. Ничотак, что у неё разгон до сотни, 10,2 по заводу, много что ли? И мой главный козырь - ВАГ не для российского менталитета, ну не будет народ наш (в основной массе), менять автомобиль, когда он израсходует свой скудный ресурс/или выйдет рестайл! Это не для бюджетных машин маркетинговый ход. У нас на работе с ВАГом курилка общая, поспрашиваю, чодакак, на чём механы ездят.

Почему извращенец. Просто тебя все устраивает и тебе не хочется перемен. 10.2 ты еще попробуй разгонись, один, при попутном ветре. А на груженой машине на трассе важно не 0-100, а 80-120 например. А с этим на мелких движках не очень. Уверяю тебя, не так страшен ВАГ, как его малюют. Сейчас шестой месяц езжу на дизельном Олроуде. Пока только сделал заслонки на впускном коллекторе( 3 т.р) и поменял масло. Много это или мало за 5 месяцев не знаю. Меня устраивает.

[vladoss76]

Сообщение от DanZL

Да ладно, ладно. Мы уже выяснили, что я извращенец. И я не требую любить её. А насчёт туристического автобуса - поржал. Ничотак, что у неё разгон до сотни, 10,2 по заводу, много что ли? И мой главный козырь - ВАГ не для российского менталитета, ну не будет народ наш (в основной массе), менять автомобиль, когда он израсходует свой скудный ресурс/или выйдет рестайл! Это не для бюджетных машин маркетинговый ход. У нас на работе с ВАГом курилка общая, поспрашиваю, чодакак, на чём механы ездят.

на трассе нужен момент,а не паспортный разгон до сотни;)который ,кстати,тоже вообще ни о чем.поражал насчёт автобуса говоришь...а ты попробуй за ростовским автобусом на М4 дон угонись на 1.4мт;)ага и ничего что при 140км/ч обороты около 4тыс.не знаю,может 1.6и получше будет,но мне думается тот же хрен, тока в другой руке. 1.4тси от вага намного интереснее и главное эластичные едет;))

[alekssandr]

Сообщение от vladoss76

на трассе нужен момент,а не паспортный разгон до сотни;)который ,кстати,тоже вообще ни о чем.поражал насчёт автобуса говоришь...а ты попробуй за ростовским автобусом на М4 дон угонись на 1.4мт;)ага и ничего что при 140км/ч обороты около 4тыс.не знаю,может 1.6и получше будет,но мне думается тот же хрен, тока в другой руке. 1.4тси от вага намного интереснее и главное эластичные едет;))

да ладно, кактал я прошлым летом неделю 1.4мт короллу...в тонусе держать, так угонишься...шумно правда и некомфортно и спина болит))))

[DanZL]

Сообщение от vladoss76

на трассе нужен момент,а не паспортный разгон до сотни;)который ,кстати,тоже вообще ни о чем.поражал насчёт автобуса говоришь...а ты попробуй за ростовским автобусом на М4 дон угонись на 1.4мт;)ага и ничего что при 140км/ч обороты около 4тыс.не знаю,может 1.6и получше будет,но мне думается тот же хрен, тока в другой руке. 1.4тси от вага намного интереснее и главное эластичные едет;))

На 1,6мт при 140км/ч тоже 4000об/мин. За самолётом не стоит мне погоняться? Или за Сапсаном? Что-нибудь кому-нибудь докажу.
"На трассе нужен момент" - автограда начитались, да? На трассе, да и везде, нужна голова. Это в первую очередь.