Поясните по VIN

[orel.kom]

***** какая-то. Я покупал свой чирок 30 декабря 1993 г.в. в Канаде новым в салоне и тоже не бъется по джиповскому винкодеру и что, выходит мой однокашник, уважаемый бывший работник советского торгпредства в Канаде, такой куйней будет заниматься, как делать конструктор. Я ставил на учет свой авто в январе 1994 г., сначала в Москве, на имя своего товарища, чтобы избежать таможенных платежей, поскольку в то время существовало положение о льготе работникам долгое время проработавшим в заграничных представительствах и посольствах. Я спокойно ездил почти три года по генеральной доверенности с московскими номерами, а потом, перед окончанием срока доверенности, переоформил в Орле на себя, и никаких проблем не было. Правда в то время еще и тернет был в зачаточном состоянии, через телефонный модем с писком и постоянным обрывом связи, с "сумасшедшей" скоростью 2-3 кб/сек. Потом где-то в 1999 году, точно не помню, появилась библия, в 2003 г., могу ошибаться тоже уже не помню, я попытался ради интереса пробить свой винкод. Получил ответ что контрольная цифра не прошла проверку. За бутилкой рома я спросил у своего друга: "че за *****...", на что мой друг по студенческой жизни, ответил просто, что он представил все документы и чеки из салона, сервисную книжку со всеми отметками, короче полный пакет документов и если у меня есть проблемы к подлинности автомобиля, то пиши на Крайслер. Я и написал вместе с ним, он хорошо владеет английским и французским, и получил ответ, что мой автомобиль, улучшенного комфорта, данной серии, под данным винкодом произведен для Канады и все, ну а далее бла-бла, будьте здоровы и не кашляйте, пользуйтесь на здоровье нашей продукцией самого лучшего качества, ни разъяснений, ни пояснений. Вот так с этим и живу.