Кап. ремонт 4.7 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Kranz · 03.04.2015, 18:07

Всем приветы..
WJ 4.7
В общем начало очень быстро пропадать масло в двигателе, подтеков не обнаружил :)
- доехал до сервиса - измерили компрессию - мастер говорит - много где компрессия 8. Справедливости ради отмечу - что былой прыти у автомобиля уже не было.
Соответственно кап.ремонт необходим. Кто что думает ?
посмотрел на рокавто, набор реринга с грм 1000 баксов. +150 доставка
Я думаю для ремонта самый оптимальный выбор.
Как считаете кап ремонт реален ) ? другой двиг стоит 90к

pirs · 04.04.2015, 01:49

смотря кто делать будет

Ёсик · 04.04.2015, 06:17

Диме в Беларусию писал ? у него двс наверняка не 90 тр ))
капиталка понятие растяжимое - вскрытие покажет - цена может изменится в любую сторону

dimanoid · 04.04.2015, 07:34

а масло в цилиндры подливать пробовали?

K.O.T. · 04.04.2015, 07:55

Капиталка дело хорошее, но 4.7 чаще меняют, чем чинят

я поддерживаю капиталку. Но как Ëсик сказал, вскрытие может увеличить финансовую составляющую, не уменьшит это точно. Вопрос в цилиндрах, сам понимаешь, если точить - сразу нужна поршневая ремонтная.

Kranz · 04.04.2015, 11:14

pirs, Делать буду не сам - мастеру отдам - он разбирается вроде как и делал уже 4.7

Ёсик, DmitrySD - такую цену озвучил, видимо из за роста доллара.

dimanoid, Неа, не пробовали. Думаешь что это может изменить картину ?

K.O.T., Я посмотрел весь набор в штатах - 1000 баксов примерно, поршни, кольца, вкладыши, грм

dimanoid · 04.04.2015, 18:41

может клапана плохо держат

Stanislaskiy · 01.05.2015, 14:28

Ну что решили, капиталите? Интересно, пишите как процесс-какой набор з/ч покупали, как делают, фото..

K.O.T. · 01.05.2015, 17:42

Цитата:

Сообщение от Stanislaskiy

Ну что решили, капиталите? Интересно, пишите как процесс-какой набор з/ч покупали, как делают, фото..

Да ничего там интересного, много йепли, если не быть аккуратным. В ГРМ три цепи. Много сложнее вёдер типа 2.5, 4.0, 5.2.....

Alex-494 · 01.05.2015, 21:13

Че там сложного этот лисапед капиталить-то?!
В любом случае, сначала вскрывать, потом промерять и уже далее заказывать з/ч!

03.04.2015, 18:07	#1
Kranz Пользователь Местный Регистрация: 09.12.2011 Адрес: Горький Марка: WJ 4.7 247, Explorer U2 Возраст: 37 Сообщений: 164	Кап. ремонт 4.7 Всем приветы.. WJ 4.7 В общем начало очень быстро пропадать масло в двигателе, подтеков не обнаружил :) - доехал до сервиса - измерили компрессию - мастер говорит - много где компрессия 8. Справедливости ради отмечу - что былой прыти у автомобиля уже не было. Соответственно кап.ремонт необходим. Кто что думает ? посмотрел на рокавто, набор реринга с грм 1000 баксов. +150 доставка Я думаю для ремонта самый оптимальный выбор. Как считаете кап ремонт реален ) ? другой двиг стоит 90к

04.04.2015, 06:17	#3
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Диме в Беларусию писал ? у него двс наверняка не 90 тр )) капиталка понятие растяжимое - вскрытие покажет - цена может изменится в любую сторону __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

04.04.2015, 07:55	#5
K.O.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Москва-Солнечногорск Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик Возраст: 39 Сообщений: 4,303	Капиталка дело хорошее, но 4.7 чаще меняют, чем чинят я поддерживаю капиталку. Но как Ëсик сказал, вскрытие может увеличить финансовую составляющую, не уменьшит это точно. Вопрос в цилиндрах, сам понимаешь, если точить - сразу нужна поршневая ремонтная. __________________ ->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер

04.04.2015, 01:49	#2
pirs Пользователь Местный Регистрация: 10.07.2012 Адрес: москва Марка: овер2004 -кирпич 1999 лимитед Возраст: 66 Сообщений: 106	смотря кто делать будет

04.04.2015, 07:34	#4
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	а масло в цилиндры подливать пробовали?

04.04.2015, 11:14	#6
Kranz Пользователь Местный Регистрация: 09.12.2011 Адрес: Горький Марка: WJ 4.7 247, Explorer U2 Возраст: 37 Сообщений: 164	pirs, Делать буду не сам - мастеру отдам - он разбирается вроде как и делал уже 4.7 Ёсик, DmitrySD - такую цену озвучил, видимо из за роста доллара. dimanoid, Неа, не пробовали. Думаешь что это может изменить картину ? K.O.T., Я посмотрел весь набор в штатах - 1000 баксов примерно, поршни, кольца, вкладыши, грм

04.04.2015, 18:41	#7
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	может клапана плохо держат

01.05.2015, 14:28	#8
Stanislaskiy Пользователь Житель форума Регистрация: 30.05.2013 Адрес: Томск Марка: WJ Возраст: 36 Сообщений: 304	Ну что решили, капиталите? Интересно, пишите как процесс-какой набор з/ч покупали, как делают, фото..

01.05.2015, 21:13	#10
Alex-494 Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2011 Адрес: Балашиха Марка: BMW X3. Были: WG 4.7 H.O. Overland, ZJ 5.2 '96 Возраст: 39 Сообщений: 1,258	Че там сложного этот лисапед капиталить-то?! В любом случае, сначала вскрывать, потом промерять и уже далее заказывать з/ч!