менять или не мешать?

[ivanishimcev]

Прежде чем менять сальники клапанов, убедить, что масло нигде не течёт, осмотри трамблёр, сапуны, воздушный фильтр, сальники калевала, прокладки крышки клапанов, масляный радиатор и шланги. Тщательно проверь днище, возможно масло вытекает только на оборотах, при движении и разбрызгивается по днищу автомобиля. Если все физические утечки масла устранили, а жор масла продолжается, тогда измеряй компрессия, компрессия в норме и ровная во всех цилиндрах, значит сальники или направляющие втулки клапанов надо менять.

[атлет 323]

Сообщение от ivanishimcev

Прежде чем менять сальники клапанов, убедить, что масло нигде не течёт, осмотри трамблёр, сапуны, воздушный фильтр, сальники калевала, прокладки крышки клапанов, масляный радиатор и шланги. Тщательно проверь днище, возможно масло вытекает только на оборотах, при движении и разбрызгивается по днищу автомобиля. Если все физические утечки масла устранили, а жор масла продолжается, тогда измеряй компрессия, компрессия в норме и ровная во всех цилиндрах, значит сальники или направляющие втулки клапанов надо менять.

спасибо . это был самый верный тест . компрессия в норме но разная...нужно было всего то затянуть клапанные крышки и картер двс . дохлое масло и гон при высоких оборотах . буду следить за расходом но вряд ли он превысит норму . всем с пасибо ...