|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: подмосквичь
Марка: Был Cherokee XJ
Возраст: 39
Сообщений: 1,313
|
Давайте рассмотрим подробнее про втулки.
Имеем вал закреплённый консольно, на двух конических подшипниках. Устройство анологично со ступицей. Разница лишь в том что ступичная гайка контрица, а хвостовичная тянем по усилию. После прикадки ступицы регулируем, а хвост нет. Так-как втулка компенсирует преднатяг в подшипниках. Другая ситуёвина. Где-то нет втулок, а у деу матиз в ступицах с двумя коническими подшипниками есть. Там тоже затянул и забыл. Вывод втулки упрощают регулировку, но без них всегда можно выставить преднатьг самому и законтрить кстати тоже. При адской нагрузке на колесе, хвостовик стремица сместица по оси и не какая втулка не компенсирует это усилие. А вот сжать ее при дальней подтяжке хвостовика очень тяжко. Свои мосты с Антохой собирали без втулок. Подтянули через примерно 500 км и забыли. Добавлено через 5 минут Прежде чем усираца про втулки и прочее г... надо понимать для чего это сделано. А то все знают что это надо сделать так, а почему спросишь и начинаеца словесный понос.
__________________
8-926-390-9701 Иван |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: москва (Братеево)
Марка: джип ZJ 5,2 1994г.
Возраст: 47
Сообщений: 1,287
|
Цитата:
![]() я гайку сажаю на фиксатор и всё!
__________________
пункт 2.17! Николай 89263546902,89266119022 Я на Draive2. https://www.drive2.ru/r/jeep/1124080/ |
|
|
|
|