Какой ресурс 4.0?

[alpo]

Сообщение от Сергей74

Всем привет!

Интересно какой реальный ресурс двигателей jeep 4.0 на практике с нашим бензином!?
у меня на WJ 3яя сотня км уже . полет нормальный) интересно как на ZJ и на древних чероки конца 80х начало 90х на них тот же 4.0 дв., ведь до сих пор вроде ездят!)
сколько можно ездить(не лазя в 4.0 движок)без кап.ремонта? какие больные места? кто что менял?

С 92 года пробег 525 тыс., весь по России. Жалоб пока нет, расход масла нормальный, в мотор всерьез не лазил.
Повеску движка надо проверить с правой стороны, это больное место, болты срезаются, у меня было, двое суток в лесу жил пока мастерил подвеску движка из подручных средств, никому не пожелаю.

[pisarenok]

пробег около 400000 масло не ест вообще.давление масла в норме.заводится без проблем.

[fire679]

Сообщение от pisarenok

пробег около 400000 масло не ест вообще.давление масла в норме.заводится без проблем.

Ты уверен, что мотор не перебирался ? Ты первый и единственный хозяин ?

[Никита]

опять тема про надёжность и мнение разделилось

[dk77]

Сообщение от Сергей77

ну меня пробег почти 200 тыс.,давление чуть больше середины шкалы,масло синт. 5w30

а какое давление норма для грандов и вообще? где почитать?

[Ёсик]

Сообщение от Никита

опять тема про надёжность и мнение разделилось

прямо весь форум завален просьбами перебрать двигатель
не надоело?

[Никита]

Форум завален проблемами АКПП и фразами накроется мотор, заменю нах не проблема!
Моторы у гранда супер, каждой бы машине такие моторы....
Дизеля не в счет.

[yegor]

странная история с пробегами под 800 без ревизии двигателя. у меня хоть и не 5.2 но по такой логике и 4л. должен проехать минимум 400. чет у меня видимо не задалось, хоть за машиной всегда следили, денег на машину ни один из владельцев не жалел и обслуживали только в одном проверенном сервисе и все равно к 250 т. км. "дизельный" стук на холодную с вытекающими последствиями. как раз сейчас висит в сервисе на капиталке двигателя с заменой всех поршней. можно конечно и дальше было ездить но это еще +/- 50-70 т к.м. а там глядишь один из поршней окончательно развалится на скорости под 140 и тогда че??? деревянный макинтош???

[Сергей77]

Сообщение от yegor

странная история с пробегами под 800 без ревизии двигателя. у меня хоть и не 5.2 но по такой логике и 4л. должен проехать минимум 400. чет у меня видимо не задалось, хоть за машиной всегда следили, денег на машину ни один из владельцев не жалел и обслуживали только в одном проверенном сервисе и все равно к 250 т. км. "дизельный" стук на холодную с вытекающими последствиями. как раз сейчас висит в сервисе на капиталке двигателя с заменой всех поршней. можно конечно и дальше было ездить но это еще +/- 50-70 т к.м. а там глядишь один из поршней окончательно развалится на скорости под 140 и тогда че??? деревянный макинтош???

либо недостаточно следили,либо пробег скручен

[sturmer]

Сообщение от yegor

странная история с пробегами под 800 без ревизии двигателя. у меня хоть и не 5.2 но по такой логике и 4л. должен проехать минимум 400. чет у меня видимо не задалось, хоть за машиной всегда следили, денег на машину ни один из владельцев не жалел и обслуживали только в одном проверенном сервисе и все равно к 250 т. км. "дизельный" стук на холодную с вытекающими последствиями. как раз сейчас висит в сервисе на капиталке двигателя с заменой всех поршней. можно конечно и дальше было ездить но это еще +/- 50-70 т к.м. а там глядишь один из поршней окончательно развалится на скорости под 140 и тогда че??? деревянный макинтош???

97 год - уже,вроде,поршни облегченные ставились.Они как раз к 250 т.км и проявляются.Если дело в них,проехать еще 50-70 т. км уже малореально - поршень гораздо быстрее развалится.Но не всегда "дизельный" звук есть следствие трещины в юбке поршня.У товарища Чирок 89-го года тарахтит и на холодную и на горячую - и ничего.