помогите 2.7 проблемы с приходом холода

[GR-44]

Сообщение от alllexei

Прошу помощи
настали морозы -10 , завелся с 15 раза поработал 5 мин не очень стабильно и заглох, теперь заводиться и работает по 15 сек и глохнет, повисла одна ошибка 0340 (распредвал) снял крышку декоративную ,сопливит из под4 форсы и вроде как 5я тоже ,либо с 4 на нее накидало, до этого были морозы максимум -3 заводился с 3-4 попытки и дальше весь день без проблем. салярка вроде -20, лукоил, в трубке воздуха нет....владею месяц , все сервисы отказали в помощи , да и еще стоит колхозный фильтр топливный с ваза (старый хозяин ставил)
очень нужна помощь -очень нужно ездить(

ууу...
как это все знакомо Сосед... :)
с 4й и 5й могу помочь сделать, но чем раньше тем лучше! ибо если совсем засрет, то АПОЖ!
попробуй утром перед запуском сдернуть разъем с датчика давления на топливной рампе. если пускаться будет лучше - то все как у меня было... кроме распредвала.
да забыл... загориться ЧЕК, и разъем вернуть на место надо будет. ЧЕК погаснет после того как заглушишь и заведешь.
в личку кину свой номер, звони проконсультирую...

[alllexei]

Сообщение от GR-44

ууу...
как это все знакомо Сосед... :)
с 4й и 5й могу помочь сделать, но чем раньше тем лучше! ибо если совсем засрет, то АПОЖ!
попробуй утром перед запуском сдернуть разъем с датчика давления на топливной рампе. если пускаться будет лучше - то все как у меня было... кроме распредвала.
да забыл... загориться ЧЕК, и разъем вернуть на место надо будет. ЧЕК погаснет после того как заглушишь и заведешь.
в личку кину свой номер, звони проконсультирую...

с 4 и 5 сможем заняться только если ему ума дадут , до краснадара в таком состоянии я на нем не рискну, а сам разьем где ?

[GR-44]

Сообщение от alllexei

с 4 и 5 сможем заняться только если ему ума дадут , до краснадара в таком состоянии я на нем не рискну, а сам разьем где ?

прости не заметил сразу вопроса...
сообщение твое раньше получил и ответил.
устраняй косяки и звони. проверим сначала так, а потом уже бум думать как и куда двигаться дальше.
если эти балбесы в СТО будут мутить чтонить или недогонять что и как должно стоять сразу звони постараюсь им пояснить.

а разъем датчика давления находится на датчике давления...
О! как завернул то.

датчик давления находиться спереди на топливной рампе. вот с него сдергиваешь разъем утром после стояния и пытаешься заводить.

[alllexei]

Сообщение от GR-44

прости не заметил сразу вопроса...
сообщение твое раньше получил и ответил.
устраняй косяки и звони. проверим сначала так, а потом уже бум думать как и куда двигаться дальше.
если эти балбесы в СТО будут мутить чтонить или недогонять что и как должно стоять сразу звони постараюсь им пояснить.

а разъем датчика давления находится на датчике давления...
О! как завернул то.

датчик давления находиться спереди на топливной рампе. вот с него сдергиваешь разъем утром после стояния и пытаешься заводить.

проблема временно решена при помощи "быстрого запуска" абро за 220 рублев, заводиться с пол тыка неужели никто этой херней не пользуется из дизелистов??

[2bad4u]

Сообщение от alllexei

проблема временно решена при помощи "быстрого запуска" абро за 220 рублев, заводиться с пол тыка неужели никто этой херней не пользуется из дизелистов??

Бытует мнение, что абзац мотору приходет более скоро, нежели без этой хрени
Хотя, юзал её, когда померли все свечи и не работала вебаста.

[alllexei]

Сообщение от 2bad4u

Бытует мнение, что абзац мотору приходет более скоро, нежели без этой хрени
Хотя, юзал её, когда померли все свечи и не работала вебаста.

просто не стоит лить пол баллона , и если 2-5 дней пока лютый мороз то я склоняюсь что все будет ок.
делаю один пшик (секунду) и все

[GR-44]

Сообщение от alllexei

просто не стоит лить пол баллона , и если 2-5 дней пока лютый мороз то я склоняюсь что все будет ок.
делаю один пшик (секунду) и все

ты с быстрым стартом не балуйся много... нехорошо это!