Лебедка в штатный бампер VS Силовой бампер - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Pim · 18.01.2015, 21:41

Цитата:

Сообщение от WJeep

Смотря как сделать. Трубы и толстые можно попробовать уложить. Хотя лучше штатный усилитель которые пенопластовый оставить. Он при нормально стуке спасет пластик от трещины.

только при плюсовой температуре, на морозе в труху всё...
а трубные варианты придется мимо корыта пускать, сверху и снизу, т.е. легче швеллер как на патриоте заныкать под штатник

WJeep · 18.01.2015, 21:48

Цитата:

Сообщение от Pim

только при плюсовой температуре, на морозе в труху всё...
а трубные варианты придется мимо корыта пускать, сверху и снизу, т.е. легче швеллер как на патриоте заныкать под штатник

Бился зимой разок, все устояло. У меня правда Лоредо.

Pim · 18.01.2015, 21:57

Цитата:

Сообщение от WJeep

Бился зимой разок, все устояло. У меня правда Лоредо.

у вас зима немного другая

WJeep · 18.01.2015, 21:58

Цитата:

Сообщение от Pim

у вас зима немного другая

это даа

Pim · 18.01.2015, 22:04

Цитата:

Сообщение от WJeep

это даа

радовацца надо, у вас +5/-5, за всю зиму пару недель могут морозы побыть в районе -20 и усё, а у нас регулярно -25-30, а иногда и -40, снег хер кто убирает, по дорогам йух разъедешся с встречкой из-за колейности. Вот где силовики нужны, чтобы не угарать на мелких кузовных ремонтах...

AVP-Ufa · 19.01.2015, 09:53

Цитата:

Сообщение от Pim

тонкие трубы будут, ниочём мне кажется... трубы потолще понадежнее не влезут под штатник, нужно будет тюнить пластик, чтобы замаскировать всю конструкцию...

пару труб буровых пустить и всего делов, думаю, что как раз должны уместиться

Хотя может не буду извращаться и сделаю нормальный силовик из листового железа.

Pim · 19.01.2015, 10:02

Цитата:

Сообщение от AVP-Ufa

пару труб буровых пустить и всего делов, думаю, что как раз должны уместиться

Хотя может не буду извращаться и сделаю нормальный силовик из листового железа.

Вот вот, толщина штатного не айс, лебедь придется утопить к движку, чтобы трубы внедрить, соответственно пожертвовать кондюком, а еще возможно и радиатор искать покомпактнее...

K.O.T. · 19.01.2015, 18:35

Ой-ой-ой, отправили в небытие ругателей, они и обиделись. Окей, отправим теперь ругателей в пешее эротическое путешествие юридически грамотно

1. Данная конструкция скопирована у пендосов, установлена на машину и ездиет, в Москве.
2. Данная конструкция, ездящая на машине в Москве имеет установленную на ней лебёдку.
3. На данной машине клюз прячется за номерным знаком.
4. Пиление бампера имело место быть только сверху, для простоты обслуживания лебёдки, верхняя скорлупка к ней же и приворачивается обратно.
5. Относительно первоначально изготовленной (делалась по лебёдке), конструкция была увеличена (!!!) на 2.5 сантиметра в глубину.

Учитывая вышеизложенное можно сделать единственный вывод - косяк при производстве. Засим была организована проектно-изыскательская работа и отзывная компания. Задней мысли, что там что-то не подойдёт не было, выкройка осталась в лазере, просто запустили агрегат не перепроверив. На русский авось списать нельзя, рабочие - белорусы

Так что нечего раскручивать говновентилятор вокруг конструкции с ошибкой, обсуждайте идею. А вот вам пендосский прародитель:

А вот переключатель перевертают

Вот вариант-перевёртышь, стоит вотерпруфф лебёдка.

K.O.T. · 19.01.2015, 18:35

Вот наглядные фотки пендосского оригинала

Сегодня отфоткаю получше ту самую машину, на которой перво таким образом лебеда была установлена. Вообще, обидеть художника может каждый

обсуждайте конструкцию, а не изготовителя

WJeep · 19.01.2015, 18:45

Цитата:

Сообщение от K.O.T.

Вот наглядные фотки пендосского оригинала

Сегодня отфоткаю получше ту самую машину, на которой перво таким образом лебеда была установлена. Вообще, обидеть художника может каждый

обсуждайте конструкцию, а не изготовителя

мне вот кстати перевернутая конструкция больше визуально понравилась. Клюз весит выше. Но с технической точки зрения наверное неправильно(

19.01.2015, 18:35	#18
K.O.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Москва-Солнечногорск Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик Возраст: 39 Сообщений: 4,303	Ой-ой-ой, отправили в небытие ругателей, они и обиделись. Окей, отправим теперь ругателей в пешее эротическое путешествие юридически грамотно 1. Данная конструкция скопирована у пендосов, установлена на машину и ездиет, в Москве. 2. Данная конструкция, ездящая на машине в Москве имеет установленную на ней лебёдку. 3. На данной машине клюз прячется за номерным знаком. 4. Пиление бампера имело место быть только сверху, для простоты обслуживания лебёдки, верхняя скорлупка к ней же и приворачивается обратно. 5. Относительно первоначально изготовленной (делалась по лебёдке), конструкция была увеличена (!!!) на 2.5 сантиметра в глубину. Учитывая вышеизложенное можно сделать единственный вывод - косяк при производстве. Засим была организована проектно-изыскательская работа и отзывная компания. Задней мысли, что там что-то не подойдёт не было, выкройка осталась в лазере, просто запустили агрегат не перепроверив. На русский авось списать нельзя, рабочие - белорусы Так что нечего раскручивать говновентилятор вокруг конструкции с ошибкой, обсуждайте идею. А вот вам пендосский прародитель: А вот переключатель перевертают Вот вариант-перевёртышь, стоит вотерпруфф лебёдка. __________________ ->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер

19.01.2015, 18:35	#19
K.O.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Москва-Солнечногорск Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик Возраст: 39 Сообщений: 4,303	Вот наглядные фотки пендосского оригинала Сегодня отфоткаю получше ту самую машину, на которой перво таким образом лебеда была установлена. Вообще, обидеть художника может каждый обсуждайте конструкцию, а не изготовителя __________________ ->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер Последний раз редактировалось K.O.T.; 19.01.2015 в 18:40.