ТЮНИНГ 5.2

[Ёсик]

Сообщение от volgarik34

на цилиндре еще хон виден.царапина-глубину ее по фото не понять

если царапина сажей не забита то она уже беда. если забита то будет жрать кольца. вопщем в ремонт - когда то ездили на этом двсе с убитыми маслосъемными и закоксовали кольца - кокс отвалился и царапнул целиндр.

[VM777]

Сообщение от Ёсик

если царапина сажей не забита то она уже беда. если забита то будет жрать кольца. вопщем в ремонт - когда то ездили на этом двсе с убитыми маслосъемными и закоксовали кольца - кокс отвалился и царапнул целиндр.

Андрей в заказ-наряде они указали размеры шлифовки вала
не подскажешь правильно или нет?

[bezalutii]

если через 0.254 то правильно

[VM777]

Сообщение от bezalutii

если через 0.254 то правильно

если я завтра буду поверять шлифовку вала
то какие размеры в метрической системе мер должны быть 1 ремонта?

[Skydive]

Сообщение от bezalutii

если через 0.254 то правильно

А причем тут этот размер?
Колено промеряется. Получаем к примеру цифру И
Новое колено из справочника (есть у расточников) имеет размер -H
Далее считаем
Н - И = скажем 0,1 мм.
Ремонтный размер -0,254 мм.
Значит с шеек нужно снять 0,254 мм. - 0,1 мм = 0,154 мм.

[VM777]

Сообщение от Skydive

А причем тут этот размер?
Колено промеряется. Получаем к примеру цифру И
Новое колено из справочника (есть у расточников) имеет размер -H
Далее считаем
Н - И = скажем 0,1 мм.
Ремонтный размер -0,254 мм.
Значит с шеек нужно снять 0,254 мм. - 0,1 мм = 0,154 мм.

мне нужно размер шеек после шлифовки
какой он должен быть в мм
чтобы я мог проверить при приемке

[syva4]

VM777, сколько блок проточить стоит?

[Ёсик]

Какие вкладыши купил?
http://jeep.avtograd.ru/engines/amc242/bearing.htm

[Ёсик]

Например 0.010 дюйма.
Красный
52,9717-52,9539 мм
(2,0855-2,0848 дюйма)
диаметр уменьшен на 0,254 мм
(0,010 дюйма)


===========================
Диаметр шатунной
шейки коленчатого вала


53,172-53,226 мм

Масляный зазор шатунного подшипника

Проектный

Допустимый


0,038-0,051 мм

0,025-0,076 мм
-----------------------------------------------------------
берем маскисмальный диаметр номинала :
53,226- 0.254 = 52.972 ТАКОЙ НУЖЕН РАЗМЕР ШАТУННОЙ ШЕЙКИ - если вкладыш тот который выбрал я для примера.
отсюда вычитаем минимальный допуск по масляной пленке
52.972 - 0.038=52.934 такой нужен вкладыш - этот размер в начале поста в допуске есть

я бы добивался именно такого размера от проточников - видел двигатель (чей не буду говорить и где делали тоже не буду говорить но точили именно в Механике) - там просадка была на 0.09 допуск на ВЫРАБОТКУ всеголишь 0.051 так там шатуны балтались маманегарюй (( вал точил поновому - с моими рекомендациями (плешь расточнику кароче я проел)) у него после моего ликбеза инфа о дюймовых допусках наверное на всю жызнь осталась )))

-----------------------------------------------------------------

[Ёсик]

дополню пожалуй почему я так придирчив к проточенному диаметру шееек:
с завода часто попадается что на некоторых шейках (шатунах или корнях)стоят вкладыши разной группы ... а это потому что проточены шейки с просадкой. Если у вас будут проточены с просадкой - то вам придется покупать вкладыши разных групп для подгонки масляного зазора иначе ... вал по разному стачивается - ну вопщем долго говорить )) не надо делать по другому вопщем.