кто лечил батарейку к шуруповерту?

[Nikola 52 rus]

Да нет, заряжаться то оно будет, спору нет, вот только срок службы падает. Литий-ион, а уж тем более литий-полимер, крайне чуствительны к нестабильности заряда-разряда. Для них разница 0.1В уже сильно ощущается.

[нефед]

Сообщение от Nikola 52 rus

Да нет, заряжаться то оно будет, спору нет, вот только срок службы падает. Литий-ион, а уж тем более литий-полимер, крайне чуствительны к нестабильности заряда-разряда. Для них разница 0.1В уже сильно ощущается.

Не понял, подробнее пиз.

[Nikola 52 rus]

аккумы на основе лития, крайне капризные в обслуживании элементы. Их плюс заключается в том, что они более энергоемки.
Емкость каждого отдельного элемента немного отличается друг от друга (ну, грубо говоря из-за качества изготовления) и при каждом цикле разряда-заряда эта разница все более увеличивается. Так же батареи на литие чувствительны к напряжению заряда. При перезаряде на 0.1В происходит деградация элемента и срок ее службы сильно сокращается. При недозаряде на тот же 0.1В уменьшается её емкость на 10%, хоть это и не вредно. Чтобы исключить разницу в характеристиках батарей их и заряжают по отдельности, ну или в параллельном режиме.
По моему примерно так. Сам плотно с ними дел не имел, иногда просто фонариками балуюсь, так что могу немного ошибаться. Такие вещи нужно спрашивать на профильных форумах, например на "фонаревке".
Для шуруповерта я бы поискал никель-марганец или никель-метал-гидрид

[Piton]

Сообщение от нефед

Не понял, подробнее пиз.

... он, начатавшись википедий про первые батарейки.
Все сложней на самом деле.Современные батарейки с мозгами встроенными идут.
Но ты как дохтур, химию должен знать,если где прибыло(емкость), то где то должно и убыть(количество циклов).

[Nikola 52 rus]

Этих первых, сейчас на рынке добрая половина.

[Piton]

Согласен.