Электромуфта вместо вискомуфты карлсона. - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ёсик · 02.10.2014, 23:41

striter52, родную ставь

Andrewkez · 03.10.2014, 19:55

Цитата:

Сообщение от striter52

надо заодно и с охлаждением голову поломать

Все лето откатал с уазовской виской и уазовским вентилятором, никаких перегревов и очччень даже недорого. Щас когда температура упала снял виску, электровента хватает, он у меня включается на скорости менее 40км на половину от мощности, если температуре двигателя превышает 80 градусов.

Зеленый_Крокодил · 03.10.2014, 22:48

10 гр силикона и старая становится новой, 20 гр и heavy duty

Andrewkez · 04.10.2014, 11:58

Цитата:

Сообщение от Зеленый_Крокодил

10 гр силикона и старая становится новой, 20 гр и heavy duty

Да, но у меня видать слишком ушатанная, после заправки силикона виска через месяц отказывала вновь...

sokol76 · 04.10.2014, 13:25

А с джиповского компрессора если попробовать? У электромуфты есть свои плюсы:
1) можно принудительно включать и выключать
2) силикон от туда не вытичет
3) при установке лопостей из пластика нагрузка на подшипники минимальная

Сварог · 03.12.2014, 01:08

Мерсы были с электро мувтами 190 и 124

Хасковод · 04.12.2014, 17:29

Цитата:

Сообщение от _Gennadiy_

Не совсем по деталям, но все же:
Вчера установил на 3,1 дизель электромуфту включения вентилятора вместо вискомуфты.
Плюсы :
пока двигатель не набрал температуру 90 градусов,карслсон не вращается, в условиях зимы не происходит охлаждение двигателя.
для подключения (срабатывания)электромуфты требуется ток 3 А, по сравнению с электродвигателем это гораздо меньше.
при срабатывании электромуфты поток воздуха очень большой, так как вискомуфта все равно проскальзывает, и ее скорость вращения меньше, чем скорость вращения ролика, на котором она крепится.
возможность прнудительного включения с отдельного тумблера.
Минусы :
трудоемкость при монтаже и изготовлении.

Изготовил электромуфту из старого кондиционера от VOLVO 760 , подшипника от жигулевской помпы и плюс работа токаря несколько часов. Работа обошлась в 4 000 руб, кондишн бесплатно :).

расскажите поподробнее пожалуйста
думал над такой темой на 5.2
но проще и дешевле оказалось электровеник поставить
но всё равно очень интересно

02.10.2014, 23:41	#11
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	striter52, родную ставь __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

03.10.2014, 22:48	#13
Зеленый_Крокодил Пользователь Житель форума Регистрация: 28.10.2010 Адрес: СПб Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600 Возраст: 46 Сообщений: 2,062	10 гр силикона и старая становится новой, 20 гр и heavy duty __________________ пишите в личку . Питерский Джип клуб http://jeepspb.ru/forum/index.php вливайся +7 (9ll) 287 9ч восемь семь.

04.10.2014, 13:25	#15
sokol76 Пользователь Житель форума Регистрация: 04.11.2011 Адрес: ТОМСК Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк Возраст: 49 Сообщений: 3,213	А с джиповского компрессора если попробовать? У электромуфты есть свои плюсы: 1) можно принудительно включать и выключать 2) силикон от туда не вытичет 3) при установке лопостей из пластика нагрузка на подшипники минимальная __________________ http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478 Все своими руками. Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два

03.12.2014, 01:08	#16
Сварог Пользователь Местный Регистрация: 07.11.2014 Адрес: Спб Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 3.1TD VM531 2000г. Автомат Возраст: 39 Сообщений: 116	Мерсы были с электро мувтами 190 и 124