Переделка бумеранга на WJ.

[darkcorp]

Не смешно, а тему в балаган превратили.

[kalina]

Сообщение от darkcorp

Не смешно, а тему в балаган превратили.

Ну почему в балаган? Человек пишет свою точку зрения. Мне понравились оба варианта (и Ваш и Дениса). Но есть одно НО - как я выше писал нигде больше как на вжике не видел бумеранга. А всяких разных внедорожников я на подъемниках много повидал. Перед тем как делать хочу заехать к технически грамотному человеку и посоветоваться с ним какой из двух вариантов надежнее. Но мне почему то кажется что тяга панара все таки будет лучше, не знаю почему. Вроде как сама конструкция проверена временем, и на всех мостовых машинах именно она. К стати, одну возможную причину супербыстрой кончины моих сайлентов озвучил Ель Торо - очень часто таскаю прицеп груженный по полной.

[Aleksandr Puchkov]

Сообщение от kalina

Но есть одно НО - как я выше писал нигде больше как на вжике не видел бумеранга. А всяких разных внедорожников я на подъемниках много повидал.

Бумеранг или V-образный рычаг стоял на Range Rover и Land Rover Discovery первых поколений вот так он там выглядел:


Так же на Land Rover Discovery часто в задней подвеске встречается так называемый "параллелограмм уатта"


Вроде как схема подвески из 3-х рычагов (два продольных и бумеранг) считается более правильной. Очень часто применяется в спорте, например на Trophy Truck-ах