А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[Arab]

А можно без использования экстасенсорных способностей доехать до компьютера на бензине.

[эндрю]

Сообщение от SlaG

Опыт позволяет найти неисправности и без компа.
Программа в мозгах сама собой не слетает.
А вообще, когда еду на дальняк комп всегда с собой.

Хорошо когда рестаил...можно конечно и комп с собой брать и ошибки какие то считать в дороге и многое исправить...а вот если дорестаил..то только своими мозгами и методом научного тыка))) но это всё не относится к данной теме....конечно,есть люди кто сами ставят ГБО..честь и хвала им....но многие очень далеки от этого всего,и начинается....подогревы для газа или ещё что подобное...просто не вижу смысла от всего этого колхоза...только и всего....по мне так поставить то,что действительно нужно и можно ставить и проблем не будет...

[эндрю]

Сообщение от Radidorm

А можно без использования экстасенсорных способностей доехать до компьютера на бензине.

Хорошо всё таки иметь два вида топлива???:ag

[vikvoz]

От солярки ушёл давно .вроде дуиал что понимаю в гбо но в прошлом году из Тюмени в Челябинск на вольво хс90 гбо брс в курганской обл большой яма перебегал дорога и машина встала не на газ не на бенз не заводится клемму сдернул сбить ошибку нифига и так несколько раз и так вольвучка поехала первый раз и дай бог последний поехала на эвакууратуре , официалы сняли ошибку понхал дубль два , всё нормально и прикол гбо ставил в челябе на искре перед заездом в бокс опять встала только шеф Руслан разобрался . Оказывается снял + надо ещё вкл зажигание и наать на тормоз и все вылечил причина была в мозгах вернее в папке при встряске контакт пропал и вот шняга . Закрепили и пол гола полёт нормальной

[Chatl]

Сообщение от эндрю

В лесу или на трассе что то случиться...)))) нужно тогда с собой брать комп. и сразу его подключать и смотреть ошибки.....а так толку нет...откроешь капот посмотришь на форсы,на мозги,на редуктор....и что ты там увидишь или поймёшь????? а может ты экстрасенс???? и видишь неисправности авто без диагностики и спец. оборудования???? тогда я снимаю перед вами шляпу

...хм, шутник,....водила должен быть чуточку и экстрасенсом!!!, если нет, то грошь тебе цена...
....вот к примеру у STAGа это на растоянии получаеться, он многим здесь помог...

[Кистей]

Решился и я на самостоятельную переделку. Стояло второе поколение. Скажет кто что нужно повторить, задумался бы)
Хотя, больше всего времени ушло на компановку оборудования и изготовление кронштейнов. Ну и коллектор снимать, что бы ни говорил Skydive, дело не благодарное)
Может кому поможет сэкономить время - отчет тут

[volgarik34]

Сообщение от Кистей

Решился и я на самостоятельную переделку. Стояло второе поколение. Скажет кто что нужно повторить, задумался бы)
Хотя, больше всего времени ушло на компановку оборудования и изготовление кронштейнов.

у тебя 4.0 и места валом возле мотора,ты прикинь как в 5,2 втулить гбо.я за три дня я его поставил без остановки машины

[Кистей]

Ну я знаю, что работая в сервисе с голоду бы умер)
Места валом, а так чтобы не мешалось и доступ был..
Кстати, да, часто подбадривал себя что двиг не v8)

[_san4es_]

Сообщение от эндрю

В лесу или на трассе что то случиться...)))) нужно тогда с собой брать комп. и сразу его подключать и смотреть ошибки.....а так толку нет...откроешь капот посмотришь на форсы,на мозги,на редуктор....и что ты там увидишь или поймёшь????? а может ты экстрасенс???? и видишь неисправности авто без диагностики и спец. оборудования???? тогда я снимаю перед вами шляпу

Как минимум обычный "пробник" и элементарные знания что для чего и куда очень часто помогают в подобных ситуациях. А подключив компьютер можно нихрена не увидеть, а машина один фиг запускаться не будет.

[_san4es_]

Сообщение от эндрю

Хорошо когда рестаил...можно конечно и комп с собой брать и ошибки какие то считать в дороге и многое исправить...а вот если дорестаил..то только своими мозгами и методом научного тыка)))

С дорестайлом можно сделать абсолютно все то же самое, тем более и шнурок для диагностики и программа уже есть в свободном доступе. Нужно лишь немного приложить голову и руки. Не в обиду...