Вопрос к владельцам двигателей 4.0

[K.O.T.]

Если цельные, значит стальные. Родные - чугун и 2 половинки.



А вот такая у них приëмная труба, федералка



Я сделал так




Пока не прогорела, больше двух лет ей.

[some man]

Сообщение от K.O.T.

Если цельные, значит стальные. Родные - чугун и 2 половинки.



А вот такая у них приëмная труба, федералка



Я сделал так




Пока не прогорела, больше двух лет ей.

тоже хочу демпфер вварить... А полуавтомат случайно не TELWIN ? )))

[K.O.T.]

Сообщение от some man

тоже хочу демпфер вварить... А полуавтомат случайно не TELWIN ? )))

догадался или на коробке прочитал?
Честно говоря сильных изменений не произошло, но я считаю, что так правильнее, не должен мотор выхлопной трубой мотать.

[some man]

Сообщение от K.O.T.

догадался или на коробке прочитал?
Честно говоря сильных изменений не произошло, но я считаю, что так правильнее, не должен мотор выхлопной трубой мотать.

блин коробка ))) не просто кнопочка до боли знакомая ))))

Я после того как пару раз глушитель оторвал то тоже оч захотелось демпфер воткнуть, да и выхлопная весит не мало, а у меня 2е крепление которое у коробки прокакано.... Так что надо переделывать.

[K.O.T.]

Сообщение от some man

блин коробка ))) не просто кнопочка до боли знакомая ))))

Я после того как пару раз глушитель оторвал то тоже оч захотелось демпфер воткнуть, да и выхлопная весит не мало, а у меня 2е крепление которое у коробки прокакано.... Так что надо переделывать.

У меня там РашнГласпэк стоит, от газ 53, от которого трубла под 90 градусов и аккурат перед креплением заднего рычага, причём красиво спилена, никуда не задевает коротко, но родные трубы толстые и тяжёлые, у меня там вставка ещё газелевской трубы прямой кусок, вобщем выхлоп-франкенштейн, один фиг буду переделывать на нержу и в промежуток между порогом и лонжероном его, может с двух сторон, может с одной, пока не решил.

[some man]

Сообщение от K.O.T.

У меня там РашнГласпэк стоит, от газ 53, от которого трубла под 90 градусов и аккурат перед креплением заднего рычага, причём красиво спилена, никуда не задевает коротко, но родные трубы толстые и тяжёлые, у меня там вставка ещё газелевской трубы прямой кусок, вобщем выхлоп-франкенштейн, один фиг буду переделывать на нержу и в промежуток между порогом и лонжероном его, может с двух сторон, может с одной, пока не решил.

я хочу если руки дойдут до переделки чтобы рассчитали паука, а то особенно на калифорнийском выхлопе ну явно не лучшим образом сделано.

Сегодня так и не доехал катализатор выпотрошить, завтра наверно днем заеду. Будем посмотреть как говорится что получится...

[K.O.T.]

Сообщение от some man

я хочу если руки дойдут до переделки чтобы рассчитали паука, а то особенно на калифорнийском выхлопе ну явно не лучшим образом сделано.

Сегодня так и не доехал катализатор выпотрошить, завтра наверно днем заеду. Будем посмотреть как говорится что получится...

у тебя ж федералка.
А коллекторов полно нештатных, и равнодлинные, и неравнодлинные, всё есть. И цены приемлемые, правда курс вонючей зелёной бумажк подпортил картину.

[darkcorp]

Сообщение от K.O.T.

Я сделал так




Пока не прогорела, больше двух лет ей.

Смысл этой гофры, если выхлоп все так же висит на двигателе? (кронштейн вешается на АКПП).