JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.11.2014, 13:11   #1
kozeev
Пользователь
Новичок
 
Аватар для kozeev
 
Регистрация: 22.01.2014
Адрес: москва
Марка: JEEP WJ 1999
Возраст: 41
Сообщений: 33
По умолчанию

клапан такой же как на твоем фото.

Единственное что я его полностью разобрал!
Отвернул сеточку и промыл ее и внутри почистил.
Так же данный клапан настраивается, пружина которая внутри №2 давит на шток №3 а тот на шарик №8 который перекрывает отверстие входа№4.
Сеточка находится на входе детали №4

Чем сильнее затянута сеточка №4 к основанию №1 тем больше давление на шарик через шток №3 пружиной №2 .

Тем самым и настраивается момент открытия клапана сброса давления.


В моем случае сеточка была не довернута на два витка (примерно зазор в 1 миллиметр до момента полного прилегания к основанию клапана) и все собрана на фиксирующею пасту.

После промывки я затянул сеточку до упора.... может это моя ошибка как следствие.....буду думать....или кто то что сможет подсказать?
Изображения
Тип файла: jpg Клапан ГУР.jpg (20.0 Кб, 104 просмотров)
kozeev вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.11.2014, 14:05   #2
жипуральск
Пользователь
Новичок
 
Аватар для жипуральск
 
Регистрация: 06.07.2014
Адрес: Gagarina 97- 84
Марка: ГЧ WJ 4,7 2000
Возраст: 64
Сообщений: 49
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kozeev Посмотреть сообщение
клапан такой же как на твоем фото.

Единственное что я его полностью разобрал!
Отвернул сеточку и промыл ее и внутри почистил.
Так же данный клапан настраивается, пружина которая внутри №2 давит на шток №3 а тот на шарик №8 который перекрывает отверстие входа№4.
Сеточка находится на входе детали №4

Чем сильнее затянута сеточка №4 к основанию №1 тем больше давление на шарик через шток №3 пружиной №2 .

Тем самым и настраивается момент открытия клапана сброса давления.


В моем случае сеточка была не довернута на два витка (примерно зазор в 1 миллиметр до момента полного прилегания к основанию клапана) и все собрана на фиксирующею пасту.

После промывки я затянул сеточку до упора.... может это моя ошибка как следствие.....буду думать....или кто то что сможет подсказать?
Спасибо, очень ценная инфа. А вот у меня сетка 4, затянута очень сильно, не смог открутить (безфанатизма канешно), боялся повредить корпус 1.
Выходит у меня слишком большое давление, создается? Воблин...
Ещераз спасибо
жипуральск вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:48. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->