|
|
#81 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,747
|
вот
https://yandex.ru/images/search?text...k=1&source=wiz разные есть просто шланг на гладкой трубке опасно ему зацепиться не за что чисто на трении сидит |
|
|
|
|
|
#82 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 21.03.2016
Адрес: Москва
Марка: RAM15004X4Sport , DODGE CHELLENGER SRT8 392 HEMI , MB ML63AMG , PORSCHE CAYENNE TURBO S , GAZ66
Возраст: 60
Сообщений: 43
|
Цитата:
так что там есть за что цепляться
__________________
ТРЕНЕР |
|
|
|
|
|
|
#83 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,747
|
Avalanch, на колбе, гладкий с буртиком под быстросъём
на фото шланг одет до упора и хомут этого мало. и давление если память не врёт, на дорестайле чуть ли не вдвое меньше должно быть |
|
|
|
|
|
#84 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 21.03.2016
Адрес: Москва
Марка: RAM15004X4Sport , DODGE CHELLENGER SRT8 392 HEMI , MB ML63AMG , PORSCHE CAYENNE TURBO S , GAZ66
Возраст: 60
Сообщений: 43
|
У меня насос стоит от ТЛК200
До этого стоял от приоры Давление было такое же Но производительности не хватало При обгонах мотор без бензина сдыхал
__________________
ТРЕНЕР |
|
|
|
|
|
#85 | ||
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,747
|
Да, от приоры маловат
есть тут темка от крузака с хорошим запасом но производительность ещё не всё важно поддержание давления на нужном уровне не больше не меньше цитата http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok.../fuel_pump.htm Цитата:
у вас же за 4 атмосферы давление Цитата:
|
||
|
|
|