электровентилятор

[Азот]

Сообщение от Lev.benduk

*****, гдеж я нагрешил то, что у меня даже ночью ни один вентак не справляется...

А патамушта изначально выбор винтов был не правильным. Дело в том , что завод изготовитель ставит на свои машины винты расчитаные на определённую мощность и теплонагруженность ДВС т.е диаметр , геометрия и плошадь крыла и мощность моторчика приводного. Поэтому все эти газели и шнивы не канают, они просто не способны справится с задачей. Себе ставил 2 винта от японцев. Первый основной от двигателя в 180 лс, второй вспомогательный от двигателя 100 лс. При этом ещё дорабатывал выходной патрубок с ДВС. удалил внутри него ступеньку, сделал более пологую форму без острых углов. Патрубок под датчики делал из трубы по моему 48 мм, а не волговский 39, чтобы не мешать потоку ож. В итоге вспомогательный вентилятор включался всего пару раз в пробках, основной вполне справляется со своей задачей

[Solarcat]

на 4 литрах и газелевского в пробках хватает на постоянку он у меня не молотит.
у змз 406 145 коней у амс 242 180 коней превышение не глобальное
может у тебя пространство между радиатором движка и радиатором кондея все в шубе и говном забито.
я ставил в кожух диффузора от 5,9 газелевский вентак. вполне себе он там входит

[joy37]

Сообщение от Solarcat

на 4 литрах и газелевского в пробках хватает на постоянку он у меня не молотит.
у змз 406 145 коней у амс 242 180 коней превышение не глобальное
может у тебя пространство между радиатором движка и радиатором кондея все в шубе и говном забито.
я ставил в кожух диффузора от 5,9 газелевский вентак. вполне себе он там входит

Зазор приличный получается по краям диффузора. А так, да, крутится только с 97 до 90.

[Solarcat]

Сообщение от joy37

Зазор приличный получается по краям диффузора. А так, да, крутится только с 97 до 90.

не ну зазор да есть да велик (см по 4-5 по радиусу окружности) но после скоропостижной кончины вентака от 5,9 пришлось купить в ближайшем ларьке от волги и поставить в кожух вместо родного движка с крыльчаткой. ехать то надо не оставаться же жить на обочине трассы))))))

[joy37]

Сообщение от Solarcat

не ну зазор да есть да велик (см по 4-5 по радиусу окружности) но после скоропостижной кончины вентака от 5,9 пришлось купить в ближайшем ларьке от волги и поставить в кожух вместо родного движка с крыльчаткой. ехать то надо не оставаться же жить на обочине трассы))))))

Не велик, но всоса не дает...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от жип

а если сравнить обьём 4 и 2.3. это те обьёмы где горит огонь. сравни 4 литра огня и 2.3 которые надо остужать

Пофигу, по идее... Малообъемные моторы более раскручены и, соответственно, более энергоемкие... тем не менее эти вентаки их студят... А уж наши, сам Бог велел!

[жип]

Сообщение от Solarcat

на 4 литрах и газелевского в пробках хватает на постоянку он у меня не молотит.
у змз 406 145 коней у амс 242 180 коней превышение не глобальное
может у тебя пространство между радиатором движка и радиатором кондея все в шубе и говном забито.
я ставил в кожух диффузора от 5,9 газелевский вентак. вполне себе он там входит

а если сравнить обьём 4 и 2.3. это те обьёмы где горит огонь. сравни 4 литра огня и 2.3 которые надо остужать